Presentado el Stadium Race.

Suzuki y sus pilotos serán uno de los protagonistas del Stadium Race que se celebrará en Madrid el próximo 30 de junio, una carrera exhibición que se tendrá lugar dentro del Estadio Vicente Calderón. El campo de fútbol será asfaltado para el evento, creándose un auténtico circuito de más de 1 km de longitud en el terreno de juego, proporcionando de esta forma el marco ideal para que 50.000 aficionados puedan disfrutar con comodidad y total visión del espectáculo. Suzuki Ibérica continúa con su apuesta por el deporte del motor, estando presente con sus coches y pilotos en una acción conjunta de marketing llevada a cabo gracias al apoyo de todos los patrocinadores de Suzuki Ibérica Motor Sport. Así los espectadores podrán disfrutar de un mano a mano entre Joan Vinyes y Gorka Antxustegi con sus habituales Swift S1600, además Vinyes será uno de los pilotos invitados a la Carrera de Campeones frente a los mejores pilotos del Mundial de Rallyes y la F1. La participación de Suzuki no se queda ahí, ya que los cuatro pilotos mejores clasificados de la Copa Suzuki Swift tras el Rallye de Ourense, se enfrentarán entre sí durante el Stadium Race. Juan López Frade se mostró encantado con el evento, "El Stadium Race tendrá color Suzuki, con seis pilotos y coches participando en el evento, además habrá una sorpresa que aún no podemos desvelar, pero que seguro que dará que hablar. Cuando nos plantearon la idea nos encantó al momento, no solo a nosotros sino también a los patrocinadores del equipo ya que gracias a su apoyo estaremos presentes. Será un día de fiesta para empezar las vacaciones estivales con un regusto a gasolina.

Mejores Fotos Dani en Tineo.

 Aqui os dejo algunas fotos de Dani Blanco en tineo , segunda carrera que hizo y acabó el numero 34º no esta mal , la mayoría de las fotos son de fotofilete. Esperemos que este clio siga así.

Avance 5º Slalom De Gijón.

Un año mas La Escudería Gijón Motor Club organiza el V Slalom FUTUVER VILLA DE GIJON, que se celebrará el día 16 de Abril de 2011, siendo la primera prueba puntuable para el Campeonato de Asturias de la especialidad , tras ser la mejor prueba en slaloms 2010 este año la prueba volverá a darlo todo , siendo su escenario el parking de el Palacio De Los Deportes , suponemos que en esta prueba volvamos a ver a pelayo y su mk1 o el Mini , a Pablo Castro , que dominó el regional de 2010 a pesar de ser gallelo o a Daniel Diaz y su habitual 1430 con el que siempre da espectaculo , también veremos alguna gambada como la de los pitos de el año pasado en la que impactaron contra una farola destrozando por completo el Escort con el que corren habitualmente .Más información en la web de la escudería organizadora www.gijonmotorclub.com.

Fombona Gana La Subida A Ubrique.

Tras una abundante victoria de Jose Antonio Lopez Fombona en el nacional de montaña  2010 ( 5º Titulo consecutivo) daba comiendo El Campeonato de España de Montaña que comenzo el pasado 9 y 10 de abril en Ubrique(Andalucía), prueba puntuable también para la Challenge y la Copa Europea de la espacialidad. Custro fueron los pilotos asturianos en la cita andaluza del certamen, al unirse a los tres ya habituales en las pruebas de montaña de la pasada temporada, José Antonio López-Fombona, 'Viti' Pardeiro y Oscar Palacio, la presencia del asturiano afincado en Marbella Jonathan Alvarez. Los dos primeros compitieron con éxito en la categoría I del certamen nacional, reservada a los vehículos carrozados. Fombona se impuso con claridad en las dos fases, mientras que Pardeiro ganó el grupo N en la fase A y terminó segundo del mismo en la B. Ambos salen de Ubrique como líderes de sus respectivas categorías.Con estos resultados vemos que todos los pilotos que tenemos fuera de la comunidad corriendo son muy buenos ya que sea en cualquier especialidad copamos las primeras plazas.

Presentado El Mini Wrc.

El regreso de Mini a uno de los escenarios más importantes en el automovilismo se acerca cada vez más. El pasado lunes, 11 de agosto, el equipo Mini WRC fue presentado oficialmente al público, acto que tuvo lugar en la planta de Mini, en Oxford (GB). Esta temporada, el equipo competirá en seis pruebas de la FIA World Rally Championship con el Mini John Cooper Works WRC. El coche se pondrá a prueba frente a sus rivales por primera vez en el Rallye de Italia Cerdeña, del 5 al 8 mayo de 2011. El objetivo de la primera temporada es ganar una valiosa experiencia para estar perfectamente preparados para asumir todo el 2012 el Campeonato del Mundo de Rallyes. Mini puede mirar hacia atrás en una larga historia de éxitos en los rallyes. De Paddy Hopkirk (GB), Timo Mäkinen (FI) y Rauno Aaltonen (FI) que ganaron el Rallye de Monte-Carlo con el Mini Cooper S Clásico en 1964, 1965 y 1967. Hoy en día los equipos de Kris Meeke (GB) / Paul Nagle (IR) y Dani Sordo (ES) / Carlos del Barrio (ES) están dispuestos a seguir los pasos de los "Tres Mosqueteros". En la presentación en el "Edificio T" de la planta de Mini, el centro de atención estuvo inicialmente en Aaltonen y Hopkirk, cuando se dirigían al escenario al volante del legendario clásico Mini Cooper S. "Por un lado, Mini puede mirar hacia atrás en una historia de éxito única", dijo Ian Robertson, Miembro del Consejo de Administración de la BMW AG para Ventas y Marketing. David Richards, Presidente y Director General, Grupo de Prodrive, dijo: "Hemos estado trabajando para este momento más de dos años y, es realmente emocionante el lanzamiento del Mini WRC. Tenemos un equipo experimentado, unos pilotos con talento y, lo más importante de todo, una fuerte asociación con Mini. Ahora estamos esperando con impaciencia el rendimiento del coche en su debut en Cerdeña en tan sólo unas semanas”. Dirk Hollweg, Director de Motorsport de Mini, comentó. "Con el equipo de Mini WRC no sólo queremos complacer a los fieles seguidores de la marca Mini, sino que también tiene como objetivo hacer frente a los entusiastas de los deportes de motor nuevos.

Queremos emocionar con imágenes fascinantes, conocimientos técnicos y el rendimiento puro. Además, el especial estilo de vida Mini es siempre parte de la ecuación. Para nosotros, siempre se trata de un poco más que los deportes de motor. Creo que los aficionados a los rallyes que les encantará.”.  David Wilcock, Director Técnico del equipo de Mini WRC, presentó a los invitados con los detalles más importantes del Mini John Cooper Works WRC y dijo: "Miramos hacia atrás después de unos meses muy exigentes y ocupados. Ahora estamos entrando en la fase crucial de nuestro programa de preparación para el primer rallye. Comenzamos el desarrollo del Mini John Cooper Works WRC muy pronto. Es importante asegurarse de que la relación entre el desarrollo y la creación real del coche estaba en lo cierto. Nuestra meta era maximizar todas las áreas de rendimiento que podría obtener de los reglamentos técnicos.

Felix Garcia gana el Rally De Tineo.

La  temporada 2011 de rallyes dio comienzo el día 9 de abril con la disputa de la trigésimo primera edición del Rallye Villa de Tineo. La prueba organizada por Tineo Auto Club recuperaba el formato tradicional, disputando el recorrido de manera íntegra a lo largo de la jornada del sábado. El rallye contaba con una inscripción de lujo, con nada menos que 109 participantes, algo que unido al día de sol y altas temperaturas que acompañó a la prueba durante toda la jornada, hacía que el público acudiese en masa a los tramos de ésta primera cita del campeonato de Asturias de Rallyes. La disputa del primer tramo, Calleras, dejaba a Félix García, con Mitsubishi Lancer evo IX, como líder provisional seguido muy de cerca, tan sólo a 9 décimas, por el vencedor de la pasada edición del Rallye, el catalán Marc Blázquez que para ésta ocasión disponía de un evo X, siendo tercero Jorge Álvarez con Ford Escort Cosworth.

El segundo tramo, Rindión, servía a los hermanos García para aumentar la distancia sobre Blázquez hasta 3,3 segundos, colocándose tercero el piloto moscón José Ramón Rodríguez. La sorpresa saltaba en segunda pasada por el tramo de Calleras cuando Marc Blázquez se veía obligado a abandonar dejando de esta manera a Félix García en un cómodo liderato, pasando a ocupar José Ramón Rodríguez la segunda posición a 26 segundos, y ascendiendo al tercer escalón del pódium Juan Carlos Otamendi, en un constante progreso de sus tiempos. En los tramos de la tarde, Piedrafita-Rodical y Francos, Félix García se dedicaba a aumentar poco a poco la ventaja sobre sus perseguidores, no sin un susto de última hora cuando a poco del final del último tramo sufría un pinchazo que ponía un poco de emoción a los últimos metros del rallye. No obstante, la ventaja conseguida hasta ese último tramo hacía que los hermanos de Trevías consiguiesen una nueva victoria en Tineo, la tercera en su palmarés tras las conseguidas en 2008 y 2009.  

Segundo a 22 segundos sería José Ramón Rodríguez e Ignacio Rodríguez a bordo de un evo IX mientras que la tercera plaza iría a manos de Javier Beteta y su Clio R3, copilotado por José Manuel García. El primer clasificado en Gr.X, además de tercer clasificado de la general fue el Clio R3 de Javier Beteta-José Manuel García. En Gr.N el vencedor fue César Palacio-Jovino Peláez, con Renault Clio Sport siendo quintos absolutos de la general. Justo por detrás se situaban los vencedores del grupo SA, Marcos García y Juan Diego Ferro con Ford Sierra Cosworth, y detrás de ellos, el vencedor del Gr.A, el Lancer evo VIII de Eugenio Peláez y Rodolfo Rodríguez. Entre los históricos, la victoria fue a manos de Juanjo Ordiales-Marcelo Carbone, sobre Ford Escort MK2. Entre las distintas copas que se disputan en el campeonato de Asturias de Rallyes, la victoria dentro de la copa propulsión fue para el Ford Sierra Cosworth de Marcos García-Juan Diego Ferro. En la copa Hankook, Ignacio Braña y Jesús Fernández, a bordo de un Saxo VTS conseguían llevarse la victoria mientras que en Trofeo Auto Colón, el primer puesto iba a parar a manos de Alfredo Tamés-Juan María Alonso y su Peugeot 205 rallye. En la hankook , Pelayo Y Longoria Rompieron en Los Tramos de La Mañana , al igual que Iñaki Fernandez y su saxo.

Vettel Gana en Malasia.

El Gran Premio de Malasia se disputaba en el circuito de Sepang con una longutud de 5,543 kilometros a los que se derian 56 vueltas y con un total de 15 curvas . La Pole en el dia de ayer era para el piloto aleman Sebastian Vettel con un tiempo de 1:34,870 segundos y le acombañaria en la primera linea de salida el piloto de Mclaren Lewis Hamilton , el piloto asturiano Fernando Alonso hizo el quinto mejor tiempo mientras que el catalan Jaime Alguersuari saldra en el puesto 13 y el equipo español Hispania Racing consiguio su objetivo llegar a clasificarse para tomar la salida , en el puesto 23 se clasificaba el italianoVitantonio Luizzi y en el puesto 24 el indio Narain Karthikeyan . Se encienden los semaforos y Vettel sigue primero pero menuda salida de los Renault Lotus Nick Heidfeld se ponia segundo y Vitaly Petrov se ponia 5 , Fernando Alonso con una mala salia perdia dos puestos y se ponia septimo , Alonso que iva muy rapido iva recuperando posiciones hasta al intentar adelantar a Lewis Hamilton para ponerse tercero , calculo mal la distancia y dio por detras al britanico , el asturiano se vio obligado a entrar en boxes para cambiar el aleron delantero y perdio todas las posivilidades de podium , el resto un paseo para el aleman de Red Bull , Sebastian Vettel consigue su segunda victoria y van dos de dos , segundo fue el britanico Jenson Button que dijo que el coche habia mejorado mucho gracias al reciente fichaje Pedro Martinez De La Rosa como piloto probador de Mclaren que se le echaba de menos , tercero y el ultimo peldaño del podium para el aleman Nick Heidfeld que conseguia ganarle la lucha que tuvo con Hamilton , cuarto fue el australiano de Red Bull Mark Webber , quinto y sexto los dos Ferraris , quinto el brasileño Felipe Massa y sexto Fernando Alonso , septimo el piloto de Mclaren Lewis Hamilton , octavo el japones Kamui Kobayashi , noveno el aleman Michael Schumacher y decimo el britanico Paul Di Resta de Force India .

El piloto catalan Jaime Alguersuari termino en el puesto decimocuarto y los pilotos del equipo español Hispania Racing no terminaron ninguno de los dos . El campeonato del mundo de Formula 1 2011 lo encabeza el piloto aleman de Red Bull Sebastian Vettel con 50 puntos , segundo es el britanico de Mclaren Jenson Button con 26 puntos , tercero es el piloto britanico de Mclaren Lewis Hamilton con 24 puntos , cuarto es el piloto australiano de Red Bull Mark Webber con 22 puntos y quinto el español de Ferrari Fernando Alonso con 20 puntos . La clasificacion de constructores la encabeza el equipo austriaco Red Bull con 72 puntos , segundo es el equipo britanico Mclaren con 50 puntos y tercero el equipo italiano Ferrari con 36 puntos . La semana que viene se disputara el Gran Premio de China en Shanghai .

Avance Rally Islas Canarias.

Canarias se presenta con máxima expectación después de la victoria de Miguel Fuster en La Vila Joiosa y ante el anuncio de la participación de Alberto Hevia, que finalmente se quedó a las puertas de hacerlo en la prueba alicantina. Xevi Pons también tratará de marcar territorio después de haber logrado la segunda plaza en la prueba inaugural. La 35ª edición del Rally Islas Canarias “El Corte Inglés”, que se celebra los días 14, 15 y 16 de abril y es valedera para el Campeonato de España, Campeonatos de Canarias de Rallyes, Copa de Europa e IRC, va a contar con una inscripción de lujo, con pilotos de la talla de Miguel Fuster –vencedor de La Vila Joiosa– Alberto Hevia, Xevi Pons, Enrique García Ojeda y Joan Vinyes, entre otros. Este año, la lista de inscritos está formada por 76 equipos, de los que 35 corresponden a vehículos homologados FIA y el resto, 41, homologados para el Campeonato de España y Canarias. Miguel Fuster, flamante ganador en Alicante con su Porsche, tratará de desmarcarse en la clasificación general. Pero esta vez no lo va a tener tan fácil, porque Hevia ha anunciado su participación con el Skoda Fabia S2000 que, según señaló en la primera prueba del Nacional de Asfalto, todavía no estaba preparado para el arranque de temporada. Xevi Pons, que trabajó sobre todo en la puesta a punto del Fiesta S2000 en La Vila, puede convertirse en un hueso duro de roer para Fuster.

Victoria del Mini S2000.

El Mini John Cooper Works Super 2000, que hizo su debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes el mes pasado en Portugal, ha logrado su primera victoria. El piloto italiano Andrea Navarra, con el apoyo técnico del equipo Prodive siguió con el desarrollo del coche en el Rallye dell’Adriatico, la primera prueba del Campeonato Italiano de Rallyes de Tierra, y consiguió cerca de la localidad de Ancona la primera victoria el pasado fin de semana en la costa italiana del Adriático. El coche corrió con una restricción en la brida de 30 milímetros (a diferencia de la versión normal de 33 mm) para adaptarse a la normativa de la FIA para equiparar el rendimiento con el resto de Super 2000. Navarra dominó el rallye de principio a fin copilotado por Javier Fedeli, ambos completaron la prueba de 100 kilómetros con un margen de 12,6 segundos sobre el Skoda Fabia S2000 de Andreas Mikkelsen. “Es un gran honor dar a Mini esta primera victoria con los neumáticos Pirelli, un nuevo éxito en nuestra relación”, dijo Navarra. “Ha sido un rallye fantástico, fuimos competitivos desde el inicio hasta el final. Tuvimos que tener un buen ritmo, pero al final conseguimos el resultado que deseábamos. Me gusto mucho las sensaciones que transmitía el coche, el motor turbo nos permite pilotar acelerando a fondo mientras los convencionales Super 2000 tienes que estar más atento de los cambios de marcha”. A pesar que no puntúa, Navarra volverá a correr el Campeonato Italiano de Rallyes de Tierra (conocido como el Trofeo Rallye Terra) con el equipo Grifone en el Rallye Costa Smeralda los días 6 y 7 de mayo. La prueba se disputa después del Rallye de Cerdeña, prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Rallyes donde debutara la versión WRC del MINI John Cooper Works.

Autolavado Dani ( www.ruedausada.es)

Autolavado-dani nació en 1999 y desde entonces nuestra prioridad es la profesionalidad y la calidad del servicio por eso trabajamos para que el cliente nos elija como la mejor opción para el mantenimiento de su vehículo. Somos una empresa que se dedica al lavado y limpieza del vehículo y especializada en la compra-venta y montaje de todo tipo de neumáticos de turismo, 4X4, furgoneta, quad y moto tanto nuevas como usadas.  Los neumáticos son el único punto de contacto entre su vehículo y el suelo, por lo tanto son un capitulo imprescindible en la seguridad de usted y los suyos. Nosotros le ayudaremos a mantener los neumáticos en perfecto estado y cuando tenga que sustituirlos le ofreceremos los más adecuados a usted, su vehículo y su forma de conducir con la mejor variedad de productos y las ofertas más atractivas del mercado. Es recomendable revisar las presiones de los neumáticos una vez al mes y como mínimo revisar el estado y desgaste de los neumáticos cada seis meses.  Horario de Apertura:

 Lunes a Viernes: de 9:00 a 13.00 y de 14.30 a 20.00  / Sábados 9:00 a 13:00.

Publicada La Lista De Inscritos para Tineo.

Nada menos que 109 equipos se encuentran inscritos en la trigésimo primera edición del Rally Villa de Tineo, entre los que destaca el vencedor de la pasada edición el piloto catalán Mark Blázquez con un espectacular Ferrari 360 Módena. Con el dorsal número 2 tomará la salida el joven piloto José Antonio Suárez "Cohete" con su Ford Fiesta R2, junto a ellos estarán también Jesús Fernández "Tano" con su Subaru Impreza WRC, ocho Mitsubishis de la mano de Félix García, Juan Carlos Otamendi, José Jovino, José Ramón Rodríguez, Ángel Paniceres, Eugenio Peláez, David Castro y Dionisio José García, los Clio R3 de Miguel Arias y Javier Beteta. Sin olvidarnos de los Traseras como el BMW M3 de Julio César Castrillo, los Ford Sierra Cosworth de Marcos García, Juan Costoya y Ivan Cagiao. Dani balnco saldrá ocn el dorsal 36 mientras que Pelayin y Longoria lo harán con el 38. Con inscripciones asi , se ve que no a todos los pilotos les afecta la crisis por que ..Por ejemplo que Blazquez venga se entiende pero que lo haga con su Ferrari...Mejor que no se confié demasiado por que felix , Cohete , Otamendi y compañia aún con coches inferiores intentaran dar el maximo para llevarse los 25 puntos de cara al Cto de asturias de rallyes.En este rally también estrenará coche Iñaki Fernandez que deja a un lado el Cinquetcento para subirse a un Citroen Saxo.Mas información y lista de inscritos en http://www.rallydetineo.com/

Challenge Renault Twingo R-2 en Vilajoiosa

La Challenge Renault Twingo R2, el nuevo trofeo de promoción organizado por Renault España, dio comienzo en Alicante con la disputa del Rally La Vila Joiosa, donde se dieron cita siete de los nuevos vehículos de competición de la firma del rombo El madrileño Roberto Ballesteros marcaba el mejor tiempo en el primer tramo con nueve décimas de ventaja sobre el cántabro Marcos Diego y 3”8 respecto a Rubén Gracia, que superaba a su vez a Miguel Arias, vencedor de la Challenge Renault Clio R3 2010, por una diferencia de 3”. El piloto de Grado, que apenas había podido probar previamente el Renault Twingo R2, se imponía en las tres siguientes especiales, lo que unido al pinchazo que sufría Ballesteros en la tercera cronometrada permitía al asturiano completar la primera mitad de la jornada como líder de la Challenge con 9”5 de ventaja sobre Rubén Gracia. Marcos Diego ocupaba el tercer puesto de la general a casi medio minuto del líder, seguido de Bachiller, Aragonés, Zullo y Ballesteros. Por la tarde los hermanos Arias siguieron marcando los mejores cronos en el tercer bucle pese a sufrir un ligero toque en el sexto tramo. Marcos Diego siguió la estela del asturiano reduciendo su diferencia con Gracia a 5”5 antes de los dos últimos tramos.  Por su parte, Fco. Jesús Bachiller tenía que retirarse al arrancar una rueda. Diego era el más rápido en la séptima especial y se colocaba en segunda posición; pero el golpe de efecto del rally acontecía en la última especial, cuando Arias pinchaba y tenía que parar a cambiar el neumático antes de abandonar definitivamente por problemas con la bomba de gasolina. Entonces Marcos Diego, que marcaba el mejor tiempo, se adjudicaba la victoria en el estreno de la Challenge Renault Twingo R2

Fuster gana El Rally Vilajoiosa.

Miguel Fuster ha cumplido el guión y, como era de esperar, se ha impuesto por quinta ocasión consecutiva en los tramos de casa, tercera al volante de su Porsche 911 GT3. El de Benidorm ha dominado todos los tramos del día, tanto por la mañana como por la tarde, y ha ganado con comodidad la primera cita del Nacional de Asfalto 2011 por delante del Ford Fiesta S2000 de Xevi Pons, que ha tenido problemas con el bombín del embrague a mediodía. La tercera posición ha sido para el asturiano Jonathan Pérez, que ha conseguido el segundo podio de su carrera deportiva después de que Senra pinchase en el último tramo y tuviese que conformarse con la cuarta posición. Otro gallego, Sergio Vallejo, era quinto cuando se ha visto obligado a abandonar en el último tramo por problemas eléctricos en su recién estrenado Lotus Exige GT. Así, la quinta plaza ha sido finalmente para Eugenio Mantecón, que, a pesar de sufrir una salida de carretera en el sexto tramo, se ha llevado también la victoria en la Mitsubishi EVO Cup. El granadino David Pérez, que volcaba por la mañana y tenía problemas con la bomba de la gasolina, ha remontado dos posiciones en la última especial hasta alcanzar la sexta plaza por delante de Vinyes -primer clasificado en la Challenge Hankook y los Dos Ruedas Motrices-, Cima y Antxustegi. Enrique Gª Ojeda ha finalizado su primer rallye con el Ford Fiesta R2 en undécima posición, seguido del valenciano Borja García, que ha cuajado una gran actuación en su debut en el Nacional. 

En la Copa Suzuki la victoria ha sido para Pablo Pazó, que ha marcado un tiempazo en el último tramo que le ha permitido desbancar del liderato a Pernía, segundo finalmente por delante del andorrano Carchat, vencedor del Volant RACC 2010 que ha completado su primera prueba del Nacional. Marcos Diego se ha anotado el triunfo en la primera cita de la Challenge Renault Twingo R2 por delante de Rubén Gracia después de que Miguel Arias, líder provisional desde el tercer tramo, haya pinchado en la última especial y posteriormente haya tenido que abandonar por culpa de la bomba de la gasolina. El Lunes , actualizare nuevamente con mas cosas sobre  el vilajoiosa para poder explicar mas resultados dentro de los grupos.

Clasificación Final Rallye La Vila Joiosa 2011:

1º- Miguel Fuster (Porsche 911 GT3) 

2º- Xevi Pons (Ford Fiesta S2000)

3º- Jonathan Pérez (Peugeot 207 S2000) 

4º- Víctor Senra (Peugeot 306 Kit-Car) 

5º- Eugenio Mantecón (Mitsubishi EVO X) 

6º- David Pérez (Peugeot 207 S2000)

7º- Joan Vinyes (Suzuki Swift S1600)

8º- Fran Cima (Mitsubishi EVO X)

9º- Gorka Antxustegi (Suzuki Swift S1600)

10º- Daniel Marbán (Mitsubishi EVO X) 

Delecour Vuelve al IRC.

Después de su paso por el rallye de montecarlo , la primera prueba del intercontinental rally challengue, el francés Francois Delecour ya tiene confirmada su presencia en todo un clásico del calendario europeo: el tour de course. Del 11 al 14 de mayo la prueba de asfalto por excelencia, que antaño era puntuable para el mundial de rallyes ( wrc) , recibirá al campeón francés al volante de un Peugeot 207 s2000con las últimas evoluciones. Esta será la tercera prueba del IRC tras el Montecarlo, ganado por Bryan Bouffier, y el Islas Canarias. Veremos de esta forma la vuelta a los rallys de un gran piloto que a sus 48 años tiene unas grandes manos , aunque nunca ha conseguido  ganar un campeonato Mundialista.