La temporada 2011 de rallyes dio comienzo el día 9 de abril con la disputa de la trigésimo primera edición del Rallye Villa de Tineo. La prueba organizada por Tineo Auto Club recuperaba el formato tradicional, disputando el recorrido de manera íntegra a lo largo de la jornada del sábado. El rallye contaba con una inscripción de lujo, con nada menos que 109 participantes, algo que unido al día de sol y altas temperaturas que acompañó a la prueba durante toda la jornada, hacía que el público acudiese en masa a los tramos de ésta primera cita del campeonato de Asturias de Rallyes. La disputa del primer tramo, Calleras, dejaba a Félix García, con Mitsubishi Lancer evo IX, como líder provisional seguido muy de cerca, tan sólo a 9 décimas, por el vencedor de la pasada edición del Rallye, el catalán Marc Blázquez que para ésta ocasión disponía de un evo X, siendo tercero Jorge Álvarez con Ford Escort Cosworth.
El segundo tramo, Rindión, servía a los hermanos García para aumentar la distancia sobre Blázquez hasta 3,3 segundos, colocándose tercero el piloto moscón José Ramón Rodríguez. La sorpresa saltaba en segunda pasada por el tramo de Calleras cuando Marc Blázquez se veía obligado a abandonar dejando de esta manera a Félix García en un cómodo liderato, pasando a ocupar José Ramón Rodríguez la segunda posición a 26 segundos, y ascendiendo al tercer escalón del pódium Juan Carlos Otamendi, en un constante progreso de sus tiempos. En los tramos de la tarde, Piedrafita-Rodical y Francos, Félix García se dedicaba a aumentar poco a poco la ventaja sobre sus perseguidores, no sin un susto de última hora cuando a poco del final del último tramo sufría un pinchazo que ponía un poco de emoción a los últimos metros del rallye. No obstante, la ventaja conseguida hasta ese último tramo hacía que los hermanos de Trevías consiguiesen una nueva victoria en Tineo, la tercera en su palmarés tras las conseguidas en 2008 y 2009.
Segundo a 22 segundos sería José Ramón Rodríguez e Ignacio Rodríguez a bordo de un evo IX mientras que la tercera plaza iría a manos de Javier Beteta y su Clio R3, copilotado por José Manuel García. El primer clasificado en Gr.X, además de tercer clasificado de la general fue el Clio R3 de Javier Beteta-José Manuel García. En Gr.N el vencedor fue César Palacio-Jovino Peláez, con Renault Clio Sport siendo quintos absolutos de la general. Justo por detrás se situaban los vencedores del grupo SA, Marcos García y Juan Diego Ferro con Ford Sierra Cosworth, y detrás de ellos, el vencedor del Gr.A, el Lancer evo VIII de Eugenio Peláez y Rodolfo Rodríguez. Entre los históricos, la victoria fue a manos de Juanjo Ordiales-Marcelo Carbone, sobre Ford Escort MK2. Entre las distintas copas que se disputan en el campeonato de Asturias de Rallyes, la victoria dentro de la copa propulsión fue para el Ford Sierra Cosworth de Marcos García-Juan Diego Ferro. En la copa Hankook, Ignacio Braña y Jesús Fernández, a bordo de un Saxo VTS conseguían llevarse la victoria mientras que en Trofeo Auto Colón, el primer puesto iba a parar a manos de Alfredo Tamés-Juan María Alonso y su Peugeot 205 rallye. En la hankook , Pelayo Y Longoria Rompieron en Los Tramos de La Mañana , al igual que Iñaki Fernandez y su saxo.
La temporada 2011 de rallyes dio comienzo el día 9 de abril con la disputa de la trigésimo primera edición del Rallye Villa de Tineo. La prueba organizada por Tineo Auto Club recuperaba el formato tradicional, disputando el recorrido de manera íntegra a lo largo de la jornada del sábado. El rallye contaba con una inscripción de lujo, con nada menos que 109 participantes, algo que unido al día de sol y altas temperaturas que acompañó a la prueba durante toda la jornada, hacía que el público acudiese en masa a los tramos de ésta primera cita del campeonato de Asturias de Rallyes. La disputa del primer tramo, Calleras, dejaba a Félix García, con Mitsubishi Lancer evo IX, como líder provisional seguido muy de cerca, tan sólo a 9 décimas, por el vencedor de la pasada edición del Rallye, el catalán Marc Blázquez que para ésta ocasión disponía de un evo X, siendo tercero Jorge Álvarez con Ford Escort Cosworth.
El segundo tramo, Rindión, servía a los hermanos García para aumentar la distancia sobre Blázquez hasta 3,3 segundos, colocándose tercero el piloto moscón José Ramón Rodríguez. La sorpresa saltaba en segunda pasada por el tramo de Calleras cuando Marc Blázquez se veía obligado a abandonar dejando de esta manera a Félix García en un cómodo liderato, pasando a ocupar José Ramón Rodríguez la segunda posición a 26 segundos, y ascendiendo al tercer escalón del pódium Juan Carlos Otamendi, en un constante progreso de sus tiempos. En los tramos de la tarde, Piedrafita-Rodical y Francos, Félix García se dedicaba a aumentar poco a poco la ventaja sobre sus perseguidores, no sin un susto de última hora cuando a poco del final del último tramo sufría un pinchazo que ponía un poco de emoción a los últimos metros del rallye. No obstante, la ventaja conseguida hasta ese último tramo hacía que los hermanos de Trevías consiguiesen una nueva victoria en Tineo, la tercera en su palmarés tras las conseguidas en 2008 y 2009. 
Segundo a 22 segundos sería José Ramón Rodríguez e Ignacio Rodríguez a bordo de un evo IX mientras que la tercera plaza iría a manos de Javier Beteta y su Clio R3, copilotado por José Manuel García. El primer clasificado en Gr.X, además de tercer clasificado de la general fue el Clio R3 de Javier Beteta-José Manuel García. En Gr.N el vencedor fue César Palacio-Jovino Peláez, con Renault Clio Sport siendo quintos absolutos de la general. Justo por detrás se situaban los vencedores del grupo SA, Marcos García y Juan Diego Ferro con Ford Sierra Cosworth, y detrás de ellos, el vencedor del Gr.A, el Lancer evo VIII de Eugenio Peláez y Rodolfo Rodríguez. Entre los históricos, la victoria fue a manos de Juanjo Ordiales-Marcelo Carbone, sobre Ford Escort MK2. Entre las distintas copas que se disputan en el campeonato de Asturias de Rallyes, la victoria dentro de la copa propulsión fue para el Ford Sierra Cosworth de Marcos García-Juan Diego Ferro. En la copa Hankook, Ignacio Braña y Jesús Fernández, a bordo de un Saxo VTS conseguían llevarse la victoria mientras que en Trofeo Auto Colón, el primer puesto iba a parar a manos de Alfredo Tamés-Juan María Alonso y su Peugeot 205 rallye. En la hankook , Pelayo Y Longoria Rompieron en Los Tramos de La Mañana , al igual que Iñaki Fernandez y su saxo.
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