Feliz Navidad

CISVIAL SPRINT TROPHY

El sábado 10 de diciembre se disputó la segunda competición organizada por el Langreo Motor Club en las instalaciones de CISvial. El Sprint Trophy, prueba que mezcla la habilidad con la velocidad sobre un trazado de kilómetro y medio de longitud reunió a cerca de una treintena de inscritos, con notable variedad de coches y pilotos habituales en diferentes categorías del automovilismo deportivo. La prueba se llevó a cabo en dos fases, cada una de ellas formada por dos mangas de entrenos y una de carrera, decidiéndose la clasificación final por el mejor tiempo de cada piloto en las mangas oficiales.
 La victoria en el CISvial Sprint Trophy fue para Oscar Palacio, que consiguió el mejor crono absoluto de la jornada en su última salida a pista al volante del Silver Car, batiendo por algo más de siete décimas de segundo a Javier Villa, segundo clasificando con un BRC tras haber sido el más rápido en la Fase A. El podio de la general scratch lo completó el primer carrozado, el Mitsubishi EVO IX de ‘Viti’ Pardeiro, que en la última manga arrebató la tercera plaza a Jesús Bango, finalmente cuarto con el BRC que compartía con Javi Villa. Quinto, y primero en la categoría ‘Senior’, se clasificó Javier Martínez, que compitió con un Peugeot 205, siendo sexto el primer clasificado en la categoría ‘Junior’, José Raúl Pérez (Peugeot 106). El ganador en la categoría ‘Novel’ fue Jorge Rivas, decimosexto de la general con su VW Polo.

Berti , 1º En Navelgas

La temporada 2011 de competiciones automovilísticas oficiales en Asturias concluyó el domingo 11 de diciembre, en Navelgas, con la disputa de la última cita del certamen regional de rallysprint. Celebrada sobre cuatro pasadas (dos en cada sentido) a un tramo de aproximadamente 17 kilómetros, la octava edición del rallysprint de Navelgas fue dominada de principio a fin por Alberto Hevia y Alberto Iglesias, que impusieron con claridad su Skoda Fabia S2000, marcando el mejor crono en las cuatro especiales. En segunda posición se clasificó el Mitsubishi EVO IX de José Ramón e Ignacio Rodríguez, completando el podio de la general scratch otro Mitsubishi, el EVO VIII de José Luis Alonso y Alba Alvarez. En cuarta posición concluyeron Eugenio Peláez y Rodolfo Rodríguez, que competían con un Mitsubishi EVO X y que con este resultado lograron los puntos suficientes para adjudicarse el Campeonato de Asturias de Rallysprint 2011. Quintos, y primeros del grupo S, fueron Marcos García y Juan Ferro, con Ford Sierra Cosworth, mientras que en el grupo A los ganadores fueron Adrián García y Adrián Pérez, sextos clasificados de la general con su Peugeot 106. El rallysprint de Navelgas puntuaba también para el certamen de regularidad Sportclassic, contando la categoría con tres equipos participantes, entre los que se impuso el formado por Jorge Riesgo y José Varela, con Volkswagen Golf GTI.

Los Noguerol , Una buena Temporada.

Ademas de los pilotos nombrados en la anterior entrada , hay que destacar la acutacion de Noguerol , que participando en pocos rallyes , metió el corsa entre los 20 primeros en el Viso con una penalización de dos minutos , sino hubiese pasado eso hablariamos de otra cosa , además en Luarca se coloco en el Top10 , en Cudillero consiguió medirse a otros coches mas potentes  y En Pravia , consiguió acercarse a los 3 primeros situando el corsa en 4º Posición , superando a pilotos como Zorrilla , Marcos Garcia o Jesus Chao que llevaban maquinas mas potentes que el Gsi. Enhorabuena Jose Y Dani. A seguir así.

LLegando al final de Temporada

Esta al Concluir la Temporada de rallyes 2011 y estos son los campeonatos nacionales e internacionales ya decididos.Y como no también el regional asturiano de rallyes y subidas.

Loeb , Vuelve a ser el campeón del Mundo .

Andreas Mikkelsen , ganador del Irc.

Miguel Fuster , Campeón De España en el asfalto.

Oscar Fuertes y Dani Cue , Campeones de España en la tierra.

Tano Y Salva Belzunces , campeones de Asturias.

Oscar Palacio Campeón de la montaña asturiana.

Toni Zorrilla , campeón de españa de historicos.

 Luisón no ganó , pero Acabo otro año Derrapando!

Lolo , hizo unas carreras impresionantes , conluyendo primero en el SoloEscort y en Pravia , Además de un gran papel en Reocín.

Tano Campeon de Asturias en el Carbon.

El Campeonato de Asturias de rallyes 2011 concluyó el sábado 12 de noviembre con la disputa de la octava edición del rallye Montaña Central. La prueba arrancó en la noche del viernes con el ya tradicional tramo espectáculo no cronometrado en las calles de Mieres, mientras que en la jornada del sábado se llevaron a cabo las ocho especiales de que constaba el recorrido de la prueba. El rallye se desarrolló con una climatología más benigna de lo habitual en estas fechas, lo que junto a la notable participación contribuyó a la numerosa presencia de aficionados en las cunetas. La prueba fue dominada con claridad por Jesús Fernández y Salvador Belzunces, que lideraron de principio a fin con el Subaru Impreza WRC. ‘Tano’ marcó siete de los ocho scratchs, levantando el pie en la última especial para asegurar una victoria que le daba el título de Campeón de Asturias de Rallyes 2011. El único scratch que no logró el piloto ovetense fue para Oscar Palacio, segundo en la general al volante de un Mitsubishi EVO IX alquilado para la ocasión. Copilotado por Nacho Madrera, el campeón nacional y regional de montaña secundó al ganador durante toda la jornada, terminando finalmente a algo menos de medio minuto del primer clasificado. El podio absoluto lo completaron Fran Cima y Pablo González, terceros de la general con el espectacular Lotus Exige GT. 

En el Montaña Central se decidió también el título regional de copilotos de rallyes, para el que a Jaime González le bastó la novena plaza que consiguió en la prueba final del año junto a su habitual piloto Kike Rodríguez, quien al volante de su Peugeot 106 se proclamó subcampeón de Asturias en el apartado de pilotos. Otro título en juego en el rallye organizado por Turón Arráss era el de la Challenge Hankook, logrado finalmente por Ignacio Braña, pese a que en la última prueba del año el piloto del Tineo Auto Club y su copiloto, Ignacio Fernández, no acabaron en las primeras posiciones del certamen, cuyos ganadores en el Montaña Central fueron David González e Ismael Fernández, sextos scratch con su Peugeot 106.

Rallysprint de Luarca

El domingo 6 de noviembre se celebró en Luarca la segunda prueba del certamen regional 2011 de rallysprints. Un total de 36 equipos tomaron la salida para disputar las tres pasadas al tramo de El Vallín, de 10.750 kms de longitud, sobre el que se desarrollaba la prueba. Los primeros líderes de la competición fueron los hermanos Félix y Miguel Angel García, autores del scratch en la primera especial. Pero problemas mecánicos en su Mitsubishi EVO IX les obligaron a abandonar al término de la segunda, en la que los más rápidos fueron José Ramón e Ignacio Rodríguez, también con Mitsubishi EVO IX. El último scratch del día fue para el EVO X de los gallegos Alberto López Belón y Antonio Fernández, pero su crono no fue suficiente para superar en la general a José Ramón e Ignacio Rodríguez, que se adjudicaron definitivamente la victoria en el rallysprint por delante del equipo gallego, para el que fue la primera plaza en el grupo N. El podio de la general lo completó otro Mitsubishi, el EVO X de Eugenio Peláez-Rodolfo Rodríguez, seguidos muy de cerca por el primer grupo X, el Citroen Visa F2000 de José Antonio López-Julián De Díos. Quintos, y primeros del grupo S, acabaron Marcos García y Juan Ferro, con su habitual Ford Sierra Cosworth, mientras que en el grupo A se impusieron Adrián García y Adrián Pérez, sextos de la general con su Peugeot 106.

Tests Del Polo Wrc

Volkswagen ha arrancado con éxito los tests con el nuevo Polo R WRC. El bicampeón del mundo de rallyes Carlos Sainz y el Dr. Ulrich Hackenberg, miembro del consejo de de administración del departamento de tecnología de Volkswagen, han completado hoy los primeros kilómetros de test sin problemas en Veldenz, cerca de Trier, localidad que acoge el ADAC Rallye de Alemania . En este primer test, Carlos Sainz y Dr. Ulrich Hackenberg, los dos copilotados por Timo Gottschalk, han completado aproximadamente 100 kilómetros a un tramo de asfalto de 2,8 km. Primero se ha realizado un test funcional, seguido de varios ajustes y la puesta en marcha del motor y suspensiones, todo ello sin problemas. Carlos Sainz: "Tener el privilegio de pilotar los primeros kilómetros es un gran honor para mí. El coche aún está en una fase inicial pero ya transmite buenas sensaciones. Para todo el equipo, ya sean ingenieros, mecánicos o pilotos, es muy importante descubrir el coche lo antes posible para poder probarlo y continuar desarrollándolo. A nivel personal estoy disfrutando mucho de estar implicado en el desarrollo y el testing del nuevo Polo R WRC."  Kris Nissen: "Este primer Polo está en una fase inicial al coche definitivo, y durante los próximos meses nos servirá como vehículo de test para varios componentes como motores, cajas de cambios o piezas de suspensión. Los resultados obtenidos de estos tests servirán para mejorar el primer Polo R WRC. Para el año que viene tenemos programado un amplio calendario de tests sobre asfalto, tierra, grava y nieve para prepararnos lo mejor que podamos para la temporada 2013." Volkswagen continúa sus pruebas en el Campeonato del Mundo de Rallyes en paralelo a los tests del Polo R WRC.

Mini Challenge Jarama

La Mini Challenge disputó durante el último fin de semana de octubre su penúltima cita de la temporada 2011, encuadrada dentro del Jarama Vintage Festival que tuvo lugar en el circuito madrileño.Para los representantes asturianos en el certamen reservado a los Minis, las dos jornadas de competición en el Jarama depararon resultados dispares. El sábado, Bruno Méndez y su compañero en el equipo Autosa-Tormes, Alex Royo, lograron la pole position en calificación y la victoria en la carrera larga del fin de semana, lo que les situaba de forma provisional en la primera plaza de la general del certamen. Javi Villa, en cambio, tuvo que competir con el coche que la organización cede a los invitados y sufrió diferentes problemas mecánicos, calificando quinto y teniendo que abandonar a poco de iniciarse la carrera. El domingo, Bruno tomó parte en la primera de las dos carreras al sprint, ocupando la segunda posición hasta escasos metros de la meta pero teniendo que conformarse finalmente con la séptima plaza tras sufrir una leve salida de pista en la parte final de la última vuelta. Javi participó en las dos carreras cortas, saliendo en ambas desde la última posición para acabar séptimo en la primera y remontar de forma espectacular en la segunda, en la que terminó tercero, justo por delante del compañero de Bruno, Alex Royo. Tras los resultados logrados en el Jarama por Bruno y su compañero de equipo, y a falta de una sola prueba para la conclusión del certamen, la formación astur-salmantina de Autosa-Tormes ocupa la segunda plaza de la general del campeonato, y luchará por el título en la cita final que se disputará en el circuito de Monteblanco a mediados de noviembre.

II Subida a Cudillero

El Campeonato de Asturias de Montaña completó su calendario 2011 con la disputa el domingo 30 de octubre de la Subida a Cudillero, cuarta cita del certamen.

La prueba organizada por la escudería Lamuño Competición celebraba su segunda edición y se llevó a cabo con buen tiempo, en claro contraste a la adversa climatología con la que debutó la pasada campaña en el certamen regional de subidas.

La victoria final correspondió al gran favorito de la prueba, el piloto vasco Andrés Vilariño, que se impuso al volante de su potente barqueta Norma, con la que logró el mejor crono absoluto de todos los participantes tanto en la manga de entrenos como en las dos subidas de carrera.

Por lo que respecta al campeonato de Asturias, el vencedor en las dos fases puntuables para la categoría I fue Oscar Palacio (Silver Car), mientras que en la II el más rápido en ambas mangas fue Jesús Alvarez (BMW), ganador también en la categoría de Propulsión.

El doble triunfo de Palacio sirvió al piloto langreano para asegurarse el título de la categoría I, superando a Fermín Busta, que fue segundo entre los CM en las dos fases de Cudillero.

Entre los turismos de la categoría II, el líder de la general, Alberto Ordóñez, sufrió en la manga de entrenos una avería en la caja de cambios de su Renault Clio que le impidió defender sus opciones al título en las subidas oficiales, llevándose finalmente el campeonato Gustavo Sánchez, que fue segundo de los carrozados en las dos fase B al volante de su habitual Peugeot 205.

Loeb Triunfa en Cataluña , Sordo 4º.

Después de tres días de trepidante actividad, hoy ha concluido en Salou el 47 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España 2011, la penúltima prueba del Campeonato del Mundo FIA de Rallies que ha cumplido con creces las expectativas de incertidumbre deportiva creadas antes de la salida. Sébastien Loeb y Daniel Elena (Citroën DS3 WRC) han logrado su séptimo triunfo consecutivo en la carrera española, un logro muy difícil de superar en el futuro con el que la pareja francesa se coloca líder del mundial cuando sólo falta una carrera por disputar. El triunfo de Loeb ha dado de forma matemática el título mundial de Constructores a Citroën Total, el séptimo de la marca en la historia del mundial. 44 coches de los 58 salidos han conseguido acabar el rally. Las tres jornadas que componían la carrera han sido completamente distintas. La primera de ellas, sobre un difícil itinerario mixto, supuso un duro desafío para todos los participantes, registrándose multitud de retiradas, las más destacadas las de Petter Solberg y Kimi Räikkönen, ambos con Citroën, que no proseguirían. En ese primer día el mejor ya era Loeb, presumiblemente beneficiado por la ausencia de polvo en ciertos sectores, que no le afectó por el hecho de salir primero. Un pinchazo de Sébastien Ogier (Citroën) le dejaba fuera de las opciones de victoria y de la pelea por el título, incidente que sufriría de nuevo el segundo día. En las otras dos jornadas, ya íntegramente sobre asfalto, el dominio de Loeb proseguía siendo Latvala el único en poder inquietarle aunque a una diferencia que rondaba el medio minuto, en todo caso lo suficientemente cómoda para que el piloto de Citroën no se sintiera en realidad presionado. Dani Sordo también sufría un pinchazo en el último día, lo que arruinaba sus posibilidades de luchar por la plaza más baja del podio. Tampoco se libraba de los problemas Sébastien Ogier, sin posibilidad de terminar la carrera debido a la rotura del motor de su Citroën en el penúltimo tramo.
Sébastien Loeb-Daniel Elena han ganado finalmente el 47 RallyRACC, siendo segundos Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford) tras una maniobra de equipo en forma de penalización de Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila, que le cedían su posición en aras de llegar a la última carrera de Gales a la menor distancia posible de Loeb. En el total de la carrera, los scratch se los han repartido Latvala (6), Loeb (5), Ogier (4), Hirvonen (1), Sordo (1) y Meeke (1). El último de los tramos, el de Coll de la Teixeta, sobre mojado, daba puntos para los tres primeros clasificados, que han sido Meeke (3 puntos), Sordo (2) y Loeb (1).

El Rally de España ha sido la última carrera puntuable para SWRC (Súper 2000), certamen donde el nuevo campeón es el finlandés Juho Hänninen (Skoda), ganador asimismo de este apartado en la prueba. El otro aspirante al título, el estonio Ott Tänak (Ford), se salió el primer día y sólo ha podido finalizar 6º, por lo que ha tenido que conformarse con el subcampeonato. En la categoría PWRC (Producción), el sueco Patrik Flodin (Subaru) ha logrado su primera victoria de la temporada con la que asciende a la segunda posición provisional. El ya Campeón del Mundo, Hayden Paddon (Subaru), retirado el primer día por problemas mecánicos, ha terminado 8º. Entre los pilotos españoles, además de la cuarta plaza absoluta de Sordo-Del Barrio (Mini), destacar la 14ª (4ª en S2000) de Lemes-Peñate (Skoda), la 38ª (11ª de PWRC) de Llinàs-Torra (Mitsubishi) y la 44ª de Lodeiro-Murado (Ford). El resto de españoles, Xevi Pons y Ferran Pujol, se retiraron. En la ceremonia de reparto de premios en el podio se ha guardado un minuto de silencio por el piloto de MotoGP, Marco Simoncelli, muerto en accidente hoy en el Gran Premio de Malasia.

Trofeo Ferro-Segur Rally de Pravia

En cuanto al trofeo Ferro-Segur , los dos hermanos pravianos Jose Ramón Prieto Noguerol Y Daniel Prieto Noguerol , se llevaron una comoda victoria rodando muy fuertes desde los primeros tramos y manteniendo el corsa siempre por donde tiene que ir , sin usar el freno de mano , consiguieron esta vistoria y además situarse 4º en la general detrás de Lolo , Sainz y Ordiales ,  llegando a situar el corsa a pocos segundos del 3 en algunos tramos , este piloto consiguió vencer , por delante de Pilotos como Jesus Chao o Marcos García , este último concluyo tercero , a Jesus Chao Lo retraso mucho en la clisificacion los ceros hechos voluntariamente en la campa y en quinzanas para dar mayor espectaculo. Enhorabuena Nogue y A segui asi que ese corsa ahora si que corre.

Lolo Garcia Gana En El Rally De Pravia.

Los días 14 y 15 de Octubre tuvo lugar la 3ª edición del rallye Villa de Pravia, prueba puntuable para las Copas de España de Rallyes de Velocidad y de Regularidad para Vehículos Clásicos. El rallye, disputado en dos jornadas, comenzaba a las 20 horas del viernes con la disputa de dos especiales urbanas en Pravia, para continuar el sábado con 9 tramos disputados bajo un día soleado y con temperaturas altas. La prueba contó con la inscripción de 50 equipos, 15 de ellos dentro del certamen nacional de velocidad, 22 en el de regularidad, 10 en el trofeo Ferro-Segur y 3 más en el trofeo Cornellana Clásicos.

En el apartado nacional de velocidad, el rallye iba a comenzar con el liderato del piloto gallego Jesús Ferreiro, pasando ya en el primer tramo del sábado a manos del piloto local "Lolo" García, copilotado por Alejandro López, quienes a bordo de su Ford Escort MK2 iban a imponer un ritmo inalcanzable para el resto de participantes que les iba a llevar al podium final de Pravia como vencedores tras haber marcado el mejor tiempo en 7 de los 11 tramos de los que constaba el rallye. Segundos, con idéntica montura a la de los vencedores fueron los también asturianos Juanjo Ordiales-Jorge Miranda. Ordiales se mantuvo durante todo el rallye en puestos de podium, si bien el abandono de Ferreiro facilitó su escalada a la segunda posición, certificando un nuevo gran resultado dentro del campeonato nacional tras los podiums de Avilés y Melide. El podium lo iban a completar Antonio Sainz y Javier Martínez, terceros con Porsche Carrera RS, teniendo que remontar desde la 6ª posición y acabando la jornada realizando unos tiempos excelentes.

Decimo acabo el praviano Dani Blanco , Habitual con un CLio pero esta vez con el 124 De La escuderia Pravia Autocompetición En la copa de España de regularidad la victoria para Diego Palacios y Guillermo Arias. El equipo asturiano, a bordo de un BMW 323i dominó con claridad desde el comienzo del rallye no cediendo el liderato en ningún momento. En el podium les acompañaron Giovanni Breda-Javier Alaña (Ford Escort MK2) y Víctor Iglesias-David Suárez (Volkswagen Golf GTI) .

En lo que respecta al trofeo Ferro-Segur, el rallye comenzaba con el liderato de Jesús Chao-Daniel Sánchez, al que relevó en el tercer tramo Javier Fernández-Manuel A. Galán y en el octavo tramo Dani Mieres-Rai Fernández. Sin embargo, el abandono de éstos últimos en el último tramo daba la victoria final a José Ramón Prieto-Daniel Prieto, a bordo de un Opel Corsa GSI, seguidos de Martín Arias-José Luis Barcia (Peugeot 205 Rallye) y Marcos García-Juan Ferro (Ford Sierra Cosworth).  

Rallysprint de Castropol.

El campeonato de Asturias de Rallysprint 2011 comenzó el domingo 16 de octubre con la disputa de la 6ª edición del rallysprint de Castropol. La prueba, organizada por el Automóvil Club del Eo, contó con la inscripción de 52 equipos que tuvieron que completar un total de 3 pasadas al tramo "Meredo-Belmonte" de 11,49 km de longitud. Victoria final para Justo Goñi y Yelco Silva, que con su Mitsubishi Lancer Evo VIII de grupo XT, con el que se imponían en dos de las tres pasadas para llegar al final de la prueba con 16,9 segundos de ventaja sobre sus perseguidores. La segunda posición iba a parar a manos de Alberto López y Antonio Fernández por un estrecho margen de 1,2 segundos, consiguiendo certificar esta posición al anotarse el scratch en la última pasada del rallysprint, llevándose además la victoria dentro del Gr.N. El podio lo completó el Renault Clio Williams de Alberto Ordóñez y Agustín Ramos, siendo además los más rápidos entre los grupo X. Adrián García y Miguel Ríos, con Peugeot 106 S16 fueron los ganadores del grupo A terminando octavos de la clasificación general, mientras que Daniel Menéndez e Iván José Fernández con Peugeot 205 GTI eran los más rápidos entre los S/A, siendo el Citroën AX GT de Roberto Rodríguez y Miguel A. Fernández quien se llevaba la primera posición en el grupo S/N.

Tramo Urbano Rally de Pravia

Numerosos aficionados se han acercado por el centro urbano de Pravia para disfrutar de las dos primeras especiales, dos pasadas al tramo urbano "Pravia". En "Velocidad", el actual líder de la Copa de España, Jesús Ferreiro, y el piloto local Lolo García comparten liderazgo al realizar el mismo tiempo, 1:06.1. La tercera plaza es para Juanjo Ordiales, a sólo tres décimas de los hombres de cabeza. En cuanto a "Regularidad", el piloto asturiano Diego Palacios ha sido el mejor al conseguir sólo 3'5 puntos, tras él se situarían J. Manuel Álvarez y Josep Gui con 4'7 y 4'9 puntos respectivamente. En cuanto al Trofeo Ferro-Segur el mejor ha sido Jesús Chao.

Vettel Bicampeón Del Mundo.

Sebastian Vettel, piloto del Red Bull Racing, se convierte en el bicampeón del mundo más joven de la historia y el noveno piloto en conseguir dos títulos de forma consecutiva. El Gran Premio de Suzuka, que ya ha otorgado 11 Campeonatos del Mundo en los últimos 24 años, ha sido ganado por el McLaren de Jenson Button, sumando su tercera victoria de la temporada y contabilizando así la novena victoria de Mclaren en Suzuka. El equipo británico ha reforzado su estatus como equipo más exitoso en este trazado japonés, mientras Button ha reforzado también su posición como segundo del campeonato. Vettel tan sólo necesitaba un punto para coronarse como campeón por segunda vez, tras lograr la pole position. Además, con su tercera posición, ha mantenido la tradición del equipo Red Bull Racing de mantenerse en el podium en todas las carreras de la temporada. El piloto de Ferrari, Fernando Alonso, ha sido segundo. Button se ha situado en cabeza de carrera en el segundo pit stop. Vettel ha sido el primer piloto en cambiar los neumáticos de compuesto medio, en la vuelta 33, manteniendo dicho compuesto por 20 vueltas, hasta el final. Cuatro vueltas más tarde, Fernando Alonso copiaba dicha operación, haciéndose también con la segunda posición por delante del alemán. A cinco vueltas del final, los primeros cuatro pilotos corrían separados por menos de seis segundos, asegurando así un espectacular final, mientras Alonso se acercaba a Button. Esta pareja estaba separada por tan sólo 1,1 segundos cuando cruzaron la meta, ambos equipados con neumáticos medios. Al igual que Button y Vettel, el otro gran ganador del GP de Japón es Nico Rosberg, de Mercedes. Un problema hidráulico durante la clasificación significó que haya tenido que salir desde la última línea, pero ha utilizado una estrategia con neumáticos medios seguidos de tres stints con blandos para adelantar 14 puestos y situarse como décimo, logrando así un punto.

Slalom C. De Asturias

El domingo 9 de octubre tuvo lugar en el Circuito de Asturias la XI edición del slalom del mismo nombre, disputado sobre el popular trazado de karting de La Belga. La prueba, no puntuable para el certamen regional, contó con 44 inscritos que hicieron frente a tres mangas, una de entrenos y dos de carrera, que se desarrollaron con gran fluidez a partir de las 12 del mediodía.

El ganador de la prueba fue el actual campeón de Asturias de slalom, Pablo Castro, que marcó el mejor crono de la jornada, completando el recorrido sin penalización, en la segunda manga oficial, imponiendo de esta forma su Citroen AX de la clase 2 en la general final. El segundo puesto de la clasificación scratch fue para el Rover 114 de Rubén Iglesias, que también logró su mejor registro en la segunda manga de carrera. Tanto Castro como Iglesias rebajaron el mejor crono de la primera oficial, logrado por Borja Vázquez, que tuvo que conformarse finalmente con la tercera posición, y la victoria en la clase 3, al penalizar en la parte final del segundo recorrido, que completó con el que hubiese sido el mejor tiempo de todos los participantes. En la clase 5, la primera plaza la ocupó el BMW de Jesús Chao, noveno scratch y primero de los participantes en ‘propulsión’. Justo a continuación en la general se clasificó el primer clase 4, el Seat Ibiza TDi pilotado por Miguel Arias, seguido por el ganador de la clase 1, José Miguel Gómez, undécimo de la general al volante de un Citroen AX, y por el primer Junior, David Vázquez, duodécimo con su Volkswagen Polo.

Hevia Gana En LLanes

Las cambiantes condiciones climatológicas fueron el denominador común de los ocho tramos del rallye Villa de Llanes, octava prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y valedera también para la clasificación absoluta del certamen regional asturiano. La victoria final en la 35ª edición de la prueba llanisca fue para el Skoda Fabia S2000 de los asturianos Alberto Hevia y Alberto Iglesias, que lideraron de principio a fin, sacando ventaja en los tramos de la mañana, disputados cuando el piso estaba más deslizante, y manteniendo las diferencias en las dos secciones de la tarde. El segundo lugar al término del último tramo lo ocupaba el Mitsubishi EVO X de Xevi Pons-Alex Haro, pero una posterior penalización de 15 minutos les hundió en la clasificación,dejando la segunda plaza en manos de los líderes del campeonato de España, Miguel Fuster-Ignacio Aviñó (Porsche 911). Otro Porsche, el de los hermanos Vallejo, ocupó finalmente el tercer puesto de la clasificación scratch, lugar por el que lucharon hasta el último tramo los asturianos Jonathan Pérez y Enrique Velasco, hasta que un toque en la pasada final por Arriondas-Carmen les hizo perder terreno, relegándoles a la sexta posición. 

En la clasificación del rallye regional, los primeros líderes fueron Jesús Fernández y José Manuel García, pero una avería en la caja de cambios del Subaru Impreza WRC les obligó a abandonar en el segundo tramo. La primera posición pasó entonces a poder de José Enrique Rodríguez y Jaime González, que ya se mantuvieron en cabeza hasta meta, logrando la victoria con su Peugeot 106, por delante de otros dos coches de la marca francesa, el 206 de Roberto Flórez-Lorena Gómez y el 205 de Julio y Rafael Sánchez, ganadores tanto de la Challenge Hankook como del Trofeo Auto Colón.

Ogier Gana En Francia.

La lucha por el Campeonato del Mundo de Rallyes va camino de decirse en prueba final de Gran Bretaña después del Rallye de Francia Alsacia, que ha dejado a los tres primeros clasificados separados por 3 puntos.El piloto francés Sebastien Ogier, que pilota un Citroën DS3 WRC oficial, ha alcanzado a su compañero y líder del campeonato, Sebastien Loeb, después de que el heptacampeón abandonara en la jornada del viernes. Ogier consigue de esta manera su primera victoria en su país y además se sitúa a tres puntos de Loeb tras sumar un punto extra en el Power Stage celebrado en la ciudad natal de este, Haguenau.

Mikko Hirvonen terminó el rallye en cuarta posición con su Ford, el finlandés tienen los mismos puntos que Ogier en la general de pilotos del WRC.“Es una sensación increíble”; ha dicho Ogier. “Fue complicado al final porque estábamos muy presionados después del problema de Seb (Loeb). Es muy importante para el campeonato, pero ahora quedan dos rallyes por disputarse”.Mientras Ogier lograba su quinta victoria de la temporada 2011, Dani Sordo también protagonizó una espectacular actuación siendo segundo con el MINI John Cooper Works WRC junto a su copiloto Carlos del Barrio, la pareja española ha conseguido dos podios en cuatro carreras disputadas en el WRC. Sordo pasó gran parte de la mañana del domingo atacando para recortar la desventaja que tenía con respecto a Ogier, el español fue capaz de disminuir la diferencia gracias a que calzó el compuesto blando de los neumáticos Michelin, un tipo de goma que se adapta mejor a las condiciones de frio y humedad. Pero cuando la temperatura ambiente empezó a subir, el compuesto duro que tenía Ogier en su Citroën DS3 WRC le hizo tener un ritmo mejor durante el segundo bucle y Sordo se veía obligado a conformarse con el segundo puesto de la general.“Dos rallyes sobre asfalto y dos podios es un balance increíble, nos sentimos como si fuéramos ganadores”, ha comentado Sordo. “Es un resultado alucinante, muy bonito y estamos muy contentos”.Petter Solberg ha logrado acabar el rallye a pesar de realizar un trompo en la segunda especial del domingo y se ha adjudicado su segundo podio consecutivo con su propio equipo privado. Finalmente Solberg ha sido excluido de su tercer puesto en el Rallye de Francia después de que su Citroën DS3 fuera verificado y diera un peso inferior al mínimo que marca el reglamento de los World Rally Car.Hirvonen comenzó el último día de carrera por detrás de su compañero de equipo en Ford, Jari-Matti Latvala. Los dos finlandeses estaban separados por casi 1 minuto y 25 segundos después de que Hirvonen haya tenido una actuación muy discreta en Francia. Aunque Latvala marcó el scratch en cuatro tramos de hoy, el joven finlandés penalizó antes del Power Stage final para dejar pasar en la general a su compañero Hirvonen. La buena actuación de Latvala se rubricó cuando logró ganar el Power Stage y sumando tres puntos extras en su casillero. Dennis Kuipers fue el sexto y ha conseguido el mejor resultado de un piloto holandés en el WRC. El mejor momento del día de Kuipers fue sin duda cuando logró marcar el segundo mejor crono en la primera especial disputada en el bucle de la mañana.Armindo Araujo inició el último día de carrera en séptima posición, pero no pudo acabar el TC18 después de sufrir un accidente en el que rompió la suspensión delantera de su MINI del Italia Motorsport. El abandono del piloto portugués permitió a Henning Solberg ascender al séptimo puesto con su Fiesta del Stobart M-Sport, mientras que su compañero de equipo, Mads Ostberg finalizó octavo después de sufrir un pinchazo en el Power Stage.

El piloto del Monster World Rally Team, Ken Block, logró superar al piloto francés Pierre Campana. El americano sumó sus primero puntos de la temporada en el WRC. Por su parte, Campana también ha logrado conseguir su primer punto en dos pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes.

Por detrás, Matthew Wilson fue el 11 y Khalid Al Qassimi el 13 en su primer rallye sobre asfalto de la temporada con el Fiesta del Abu Dhabi World Rally Team. El ruso Evgeny Novikov volvió a competir bajo la norma del SupeRally, pero no pudo entrar finalmente en el top 20. WRC ACADEMY Alastair Fisher se ha convertido en el tercer piloto diferente que logra ganar una prueba de la Copa de la Academia WRC después de que Yeray Lemes fuera penalizado con cinco minutos tras pasarse de velocidad en un tramo de enlace.Lemes parecía haber conseguido su primer triunfo en la Academia WRC después de que Craig Breen abandonara durante la mañana del sábado. El español acabó la carrera con 42.3 segundos sobre Fisher, que estaba celebrando su primer podio en el certamen. Pero, la celebración de Lemes quedó cortada después de que le informaron sobre la decisión que habían tomado los comisarios deportivos del rallye, le ponían una penalización de cinco minutos que lo hacía quedar tercero en la general de la carrera por detrás del Fisher, que se adjudica la prueba, y José Suárez que acaba segundo.“Por supuesto que es decepcionante bajar al tercer puesto después de recibir una penalización de cinco minutos”,  La Academia WRC disputará su última cita puntuable en el Rallye de Gales GB a mediados de noviembre.

Karting Circuito De Asturias.

Los participantes en el Campeonato de Asturias de Karting compitieron por segunda vez esta temporada en el circuito de Asturias, donde en la jornada del domingo 2 de octubre se disputó la última prueba del certamen 2011.

En un día de clima totalmente veraniego, con sol y altas temperaturas, un total de 24 pilotos se dieron cita en las instalaciones de La Belga para competir repartidos en las categorías de alevines, cadetes y 125 automáticos.La categoría de alevines volvió a ser coto cerrado para Jon Rentería, que se impuso de nuevo en las dos carreras. Rentería lideró de principio a fin las dos mangas, imponiéndose por delante de Tamara González, que también repitió en la segunda posición. El tercer clasificado en la primera carrera fue Daniel Amilibia y en la segunda completó el podio Iván Riera.

En cadetes, Juan Manuel García y David Manuel González se repartieron los triunfos de las dos carreras, pero el primero en el cómputo total de las dos mangas fue Iker García, que terminó segundo en ambas mangas. Los 125 automáticos volvieron a conformar la parrilla más numerosa, con once participant4es y doble victoria de Carla Alvarez, seguida en la primera carrera por Raúl Feito y en la segunda por David Guardado.

Slalom De Vegadeo.

 Organizado por A Veiga Racing se disputó el domingo 18 de septiembre la primera edición del Slalom Villa de Vegadeo. La prueba, no puntuable para el certamen regional de slalom, contó con la participación de 40 pilotos que tuvieron que hacer frente a un técnico trazado, en su mayor parte sobre tierra, que resultó aún más selectivo debido a la lluvia.

El mejor crono de las dos mangas oficiales lo consiguió Borja Vázquez, que impuso su Peugeot 205 gracias al tiempo de 2.16.4 logrado en la primera manga de carrera. El piloto del Gijón Motor Club fue además el ganador de la clase 3.

Otros dos pilotos del Gijón Motor Club completaron el podio final de la prueba. En la segunda posición se clasificó Pablo Castro, primero de la clase 2 con su habitual Citroen AX, y en la tercera concluyó otro AX de la clase 2, el pilotado por Alfonso González.

En el resto de las clases, los primeros clasificados fueron Rubén Sanpedro, ganador de la clase 1 y noveno de la general, también al volante de un Citroen AX, David García, vencedor de la clase 5 con su BMW 325 y María Paloma Alvarez, que situó su VW Golf en la primera plaza de la clase 4.

Rally De Francia (Cohete)

El piloto asturiano José Antonio Suárez consiguió en el Rallye de Alsacia, en Francia, su primer podio en la WRC Academy. El joven praviano obtuvo la segunda clasificación en la cita francesa del campeonato del mundo, confirmando en el asfalto galo las buenas sensaciones que ya había dado en el alemán a finales de agosto, cuando concluyó en la cuarta posición.

El Alsacia, José Antonio y su copiloto, el gallego Cándido Carrera, estuvieron siempre entre los principales protagonistas de la prueba, manteniendo durante las dos jornadas del rallye una cerrada lucha por la tercera posición con los británicos Fisher-Barrit. Suárez marcó el sábado su primer scratch en la WRC Academy para ocupar el tercer puesto al concluir el último tramo, siendo definitivamente segundo en la clasificación final al sufrir una penalización de 5 minutos los canarios Lemes-Peñate, que les hizo descender de la primera a la tercera plaza.

Los puntos del segundo puesto permiten además a José Antonio suárez escalar hasta la séptima posición en la general de la WRC Academy, el nuevo certamen para jóvenes pilotos organziado por la FIA que cerrará su primera temporada a finales de noviembre en Gales (Gran Bretaña).

Vuelta Al Trabajo.

Tras casi 2 meses sin publicar el lunes que viene volvere diariamente al blog , ya que estos dias estuve de vacaciones , tambien contestare los correos de las carrilanas y etc . Un Saludo Tomy.

Fotos La Mafalla 2011

Tengo bastantes mas fotos que subire en difrerentes entradas durante la semana ya que no me deja subirlas todas de una vez ; Pedidos a tomypravia@gmail.com , Un Saludo.

 

Tano Sale Victorioso De Arroes

La séptima edición del rallye Arroes-Gijón se disputó a lo largo de la jornada del sábado 16 de julio, reuniendo cerca de un centenar de inscritos para disputar los seis tramos cronometrados de los que constaba el recorrido. El fuerte calor, la dificultad del trazado y el rápido ritmo al que se rodó todo el día fueron factores que contribuyeron al alto número de abandonos, con 34 equipos no pudiendo alcanzar la meta de Gijón, a la que llegaron 59 coches. La victoria, por tercer año consecutivo, fue para Jesús Fernández y Salvador Belzunces, que dominaron de principio a fin con el Subaru Impreza WRC, anotándose cinco de los seis scratchs. Con el líder tomando clara ventaja ya desde el primer tramo, la emoción se centró en la lucha por la segunda posición que ocuparon durante buena parte del rallye José Enrique Rodríguez y Jaime González. Pero un pinchazo en el penúltimo tramo y problemas eléctricos su Peugeot 106 en el último les relegaron a la sexta plaza, logrando finalmente el segundo puesto Marcos García y Juan Ferro con un Ford Sierra Cosworth.

Para Marcos y Juan fue, además, la primera plaza en la Copa de Asturias de Propulsión y en el grupo S. Terceros, a escasos segundos, terminaron Julio César Castrillo y Francisco Javier Alvarez, primeros en grupo X con su BMW M3. En la Challenge Hankook, los ganadores fueron Ignacio Braña y Jesús Ignacio Fernández, octavos scratch y primeros del grupo A con su Citroen Saxo. Segundos del certamen de la marca de neumáticos coreana fueron Maikel López-Cristian Gil (Peugeot 106), completando el podio los locales Vidal Aramburu-Diego Junquera (Citroen Saxo).