Loeb y Sordo Abandonan, Latvala 1º

Mala suerte para Dani Sordo, que no pudo salir en el Tramo 3 después de sufrir unos problemas con el cable de su alternador en el TC2 Tal y como él mismo explicaba posteriormente: "después del primer kilómetro en el TC2 hemos tenido que abandonar por la rotura de un cable que alimenta el alternador... mañana superallye".  También ha sido mal comienzo para Sébastien Loeb, que ya ha confirmado que hoy no podrá tomar la salida después de haber sufrido un accidente en la especial de Santa Clara al equivocarse de dirección en una curva. Jari-Matti Latvala acababa el jueves como líder provisional del Rallye de Portugal, con una ventaja de 2,6 segundos sobre Petter Solberg y de 5 segundos sobre Mikko Hirvonen. Latvala marcó scratch en el tercer tramo, lo que le sirvió para desplazar a su compañero de equipo de la cabeza de la clasificación. Ott Tänak se sitúa en cuarta posición, justo por detrás del equipo de cabeza, y rubricaba la jornada con un scratch en la última especial del día (Ourique).

Cohete arranca bien en Portugal.

Cohete arranca muy bien el ralllye a solo 0,4 de Reeves ,  muy buen tiempo, perfecto para coger confianza, ha quedado segundo en el primer tramo del rallye , en los demás , ha marcado también muy buenos cronos , y al final de la primera etapa del rallye , Jose Antonio se coloca en la séptima posición debido a unos pequeños problemas del coche que el piloto intentará arreglar para colocarse hoy más arriba, como digo es séptimo cuando solo quedan 23 equipos de la Wrc Academy , la posición no es mala porque ni siquiera separan a Cohete diez segundos del primero , por lo que si mañana realiza buenos tramos podría colocarse al frente de la general o en podio en la Academy.
En comparación a la primera etapa del rally del año pasado , vemos la gran mejoria que nuestro piloto ha experimentado.
Suerte Jose!

Longoria debutará este año como piloto

Tras darse a conocer que Pelayin no saldrá con el mismo copiloto que anteriores años , hemos conocido que Antonio Longoria , su ex-copiloto cambiará de asiento para probar en las subidas y si todo sale bien , en los rallyes . Longoria , esta buscando patrocinadores para poder tener una larga temporada en la montaña , en cuanto llegue su AX del que el piloto habla que esta al llegar , haré un seguimiento particular a todas sus andanzas por la montaña asturiana.
Suerte Tom!

Alonso vuelve a lo más alto.

Espectacular y emocionante Gran Premio de Malasia, segunda prueba del campeonato mundial de F1, que se ha cerrado con triunfo contra pronóstico de Fernando Alonso. El asturiano ha finalizado por delante de Sergio Pérez y Lewis Hamilton, y se ha colocado en cabeza de la clasificación del campeonato del mundo. HRT ha hecho historia durante la prueba, al llegar a rodar en zona de puntos en la fase inicial del GP. El equipo español ha finalizado con sus dos coches en los puestos 21 (De la Rosa) y 22 (Karthikeyan).  La lluvia se presentó como invitado sorpresa al GP de Malasia, que arrancó bajo un torrencial aguacero. Tras empezar con neumáticos intermedios, el grueso de la parrilla debió avanzar sus primeras paradas en boxes para reemplazar el compuesto utilizado por gomas de agua. Dadas las precarias condiciones de visibilidad y adherencia, la dirección de carrera optó por reagrupar el pelotón tras el coche de seguridad para luego detener la prueba coincidiendo con el octavo paso por meta.  El GP de Malasia se reanudó una hora después, momento en que el circuito empezó a secarse progresivamente. Fernando Alonso y Sergio Pérez fueron quienes mejor partido sacaron a estas difíciles condiciones, y se escaparon del pelotón para disputarse la victoria en un duelo a cara o cruz en los últimos giros que acabó favoreciendo al español, que impuso su veteranía. Lewis Hamilton finalizó en tercera posición, y los dos dominadores del mundial hasta ahora, Jenson Button y Sebastian Vettel, sólo pudieron ser 14º y 12º, respectivamente. HRT acaba su primer GP de la temporada  La prueba malaya, arrancaba con un hito para el equipo español: por primera vez en su historia, Narain Karthikeyan ha elevado al monoplaza de HRT a la décima plaza en el momento de la interrupción.
En la reanudación, Karthikeyan y Pedro Martínez de la Rosa han debido hacer frente a unas difíciles condiciones meteorológicas, aunque han logrado llevar a sus respectivos monoplazas a la meta. El piloto español ha sido 21º y el indio 22º, todo un éxito si se tiene en cuenta el poco tiempo que ha tenido el equipo para preparar su nuevo coche. La próxima cita del mundial se celebrará el próximo 15 de abril en el circuito Shanghai, sede del Gran Premio de China.

Pablo Castro gana en Gijón

PEl sábado 24 de marzo se disputó en Gijón la primera prueba puntuable para el Campeonato de Asturias de slalom 2012. Al igual que en años anteriores, la zona de parking del Palacio de Deportes gijonés fue el escenario elegido por el Gijón Motor Club para la disputa de la sexta edición del slalom Futuver Villa de Gijón. La prueba se disputó en una jornada de excelente climatología, con sol y calor acompañando a los cerca de 60 pilotos participantes y a los numerosos espectadores que siguieron en directo la competición. La victoria fue para el actual campeón de Asturias de slalom, Pablo Castro, que marcó al volante de su Citroen AX el mejor crono en las dos mangas oficiales. El piloto ferrolano consiguió además el triunfo en la clase 2. En segunda posición se clasificó el campeón cántabro de la especialidad, Roberto López, que logró su registro final en la primera manga, bajando ligeramente su tiempo en la segunda pero sufriendo una penalización por tocar uno de los obstáculos del recorrido con su Peugeot 205.

El podio lo completó Borja Vázquez, tercero de la general y segundo a efectos del Campeonato de Asturias tras mejorar su registro en la segunda oficial, en la que logró el segundo mejor tiempo al volante de su Peugeot 205. Para Borja fue además la victoria en la clase 3.  En la categoría de Propulsión la victoria fue para el BMW 316 de José Alberto Rodríguez, que terminó en el puesto 15 de la general, primero entre los participantes de la clase 5. El vencedor en el trofeo Junior fue Daniel Pérez, decimotercer scratch con su Citroen AX, mientras que el primer clasificado en clase 1 fue Angel Manuel García, vigésimo octavo pilotando un Seat Marbella.

Lolo , arrasa en Cornellana

La temporada automovilística 2012 en Asturias dio comienzo el sábado 3 de Marzo en Cornellana con la disputa de la 4ª edición del Rallye Solo Escort. La prueba, organizada por Cornellana Clásicos, contó con la presencia de 23 equipos repartidos en las categorías de velocidad y regularidad, que a bordo de los Ford Escort MKI y MKII iban a tener que recorrer en un total de 6 pasadas, tres en cada sentido, a los 8850 metros de un duro y exigente tramo.

A todo ello habría que sumar la climatología cambiante que iba a acompañar a la prueba durante todo el día y que iba a ser un auténtico quebradero de cabeza para los pilotos. La lluvia caída en las primeras horas de la jornada iba a hacer que el primer tramo se encontrase mojado y con un asfalto muy deslizante. Sin embargo, a lo largo de la mañana el sol cobraba fuerza haciendo que poco a poco la carretera se fuese secando y añadiendo un plus de dificultad a los equipos que iban a encontrarse en ese momento con un asfalto con partes secas y otras con humedades y barro, siendo importante realizar una correcta elección de los neumáticos. Por la tarde, cuando parecía que las tres últimas especiales del día se iban a disputar sobre piso totalmente seco, la lluvia se convertía de nuevo en protagonista, volviendo a mojar un tramo que no se iba a secar ya hasta la finalización del rallye.

La victoria final en el apartado de velocidad fue para el equipo formado por Lolo García y Alejandro López, quienes a bordo de su Ford Escort MKII iban a ser los auténticos dominadores de la prueba, anotándose el mejor tiempo en todos los tramos y llegando al podio final con 1 minuto y 37 segundos de ventaja sobre el Escort MKII de Juanjo Ordiales y Jorge Miranda.

 El equipo del Club Automóvil Siero se situaba en la segunda posición ya en el primer tramo, plaza que iba a mantener durante todo el rallye a pesar de un trompo en el cuarto tramo que les iba a impedir relajarse debido a la presión de sus perseguidores. El podio lo completaron Pablo López y Javier Rodríguez, con idéntica montura a los anteriores, certificando así la exitosa participación de Pravia Autocompetición en este rallye, contando con dos equipos entre los tres primeros clasificados en el apartado de velocidad.

En el apartado de regularidad, las dos primeras posiciones iban a parar a manos de equipos de la Escudería Orense, siendo primero el formado por Javier López Ruiz-Ruano y Gaspar Sierra, seguido por sus compañeros Marcos Fernández y Victor Manuel Carballo, ambos con Ford Escort MKII, y terminando terceros Manu Bilbao-José Luis Ruiz con Ford Escort MKI.