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martes, 24 de abril de 2012

Pleno Asturiano en Ubrique

El Campeonato de España de Montaña inició su temporada 2012 en la subida Ubrique con importante protagonismo por parte de los pilotos asturianos.
La prueba, disputada a lo largo de las jornadas del sábado 21 y domingo 22 de abril contó con la participación de seis pilotos de nuestra región, que lograorn un total de cinco victorias y siete puestos de podio en las diferentes mangas puntuables para el certamen nacional de montaña.
En la categoría I, reservada a los turismos, José Antonio López-Fombona consiguió la victoria absoluta, logrando la primera posición al volante de su Audi A4ST en las carreras 1 y 3 y la segunda en la 2. Con estos magníficos resultados el piloto gijonés se sitúa como líder en la general provisional del campeonato.

Pedro Burgo gana en Noia.


Arranco la segunda cita del Campeonato Gallego de Rallyes de Asfalto con el mítico y siempre espectacular Rali de Noia. En el primer tramo Burgo ya dejaba claro que salía a por todas y que no iba a regalar ni un solo punto, marcando así el primer scratch del día y colocándose por delante de Sergio Vallejo, que se veía obligado a abandonar en el tramo de enlace entre el primer y segundo tramo. Iván Ares sería otro de los abandonos más señalados de la mañana. Alberto Meira también hacia una buena actuación en los dos primeros tramos y tras los abandonos de los 911 GT3 de Ares y Vallejo se colocaba segundo por delante del Evo IX . El Lotus Exige  de Álvaro Muñiz era quinto seguido por Luis Vilariño ( Evo X), Pablo Silva ( Evo IX), Javier Cousiño (Evo IX) y Martin Bello, (C2 R2)se colaba en la novena posición al termino de la primera sección.  otro C2 R2, cerraba el top ten. El siempre espectacular Peugeot 306  Kit Car de Víctor Senra rodaba muy rápido colocándose en los puestos de cabeza tras el primer tramo.
En la segunda sección todo seguía igual salvo los abandonos de Otero y Silva, ambos con sendos Evo IX, lo que hacia que el resto de pilotos recuperasen algunos puestos en la tabla. Y como no, destacar la brillante actuación que se estaba marcando Martin Bello y su Citroën C2, el cuál al término del primer bucle ya era quinto en la general.  Descansados ya los pilotos y con sus monturas a punto y revisadas, comenzaba el segundo bucle de día con el cielo ya despejado y sin probabilidades de lluvia. Burgo seguía en su línea y marca otros dos scratch en el Tramo C , consiguiendo así un total de seis scratch de ocho posibles. Por lo que el piloto de lugo se llevaba la victoria en su primera prueba del año, segunda del campeonato.
Un tramo en el que Amador Vidal abandonaba prácticamente al comienzo de la primera pasada,. Víctor Senra también se retiraría de la prueba, pero este lo haría en la segunda pasada. Meira era el único que podía ponerle las cosas difíciles a Pedro y hacia lo propio consiguiendo sus dos primeros y únicos  scratch del día en el sexto y octavo tramo. El de Vincios finalizaba segundo por delante del Lotus Exige GT de Álvaro Muñiz, quien es el actual líder del campeonato. Cuarto fue Luis Vilariño y su Mitsubishi Lancer Evo X, y quinto finalizo un espectacular Martin Bello. Marcos Canedo (Citroën C2 R2) seria sexto, precedido por Javier Cousiño (Mitsubishi Lancer Evo IX), Víctor Magariños (BMW M3), David Grandal (Renault Clio R3) y David García (Peugeot 106 GTI), quien concluía los diez primeros puestos de la general. La próxima cita será el Rallye Comarca da Ulloa, el cuál se disputará el próximo 12 de Mayo.

viernes, 20 de abril de 2012

Video resumen Tineo


Ojeda en Cantabria con un R3


Aunque nunca ha estado desvinculado totalmente de la competición, Enrique García Ojeda ya había "medio" colgado el casco y los guantes, y en la actualidad se dedica a los asuntos propios de su empresa. Sin embargo, la llegada del rallye de su tierra le brindará de nuevo la oportunidad de enfrentarse a los mejores pilotos del Nacional de Asfalto en su terreno, y lo hará con una nueva arma, inédita en nuestro país: el Citroën DS3 R3 Turbo. Gracias a las gestiones de Autogomas Sport, que ha hecho un gran esfuerzo para tener a punto una unidad del Citroën DS3 R3, el piloto cántabro contará con un coche muy competitivo en un rallye que conoce a la perfección. La idea de Ojeda es terminar lo más arriba posible en la clasificación de la prueba de su casa, como él mismo comentaba, "estoy muy entusiasmado y contento con este proyecto. Correr con un coche como es el Citroën DS3 R3 será algo especial, y esperamos que sea muy competitivo. Gracias a Autogomas este programa ha podido salir adelante, y esta prueba será muy especial para todos nosotros. Creo que la afición se merece todo el espectáculo que podamos darle, y con este coche estoy seguro que lo haremos".

Hevia gana en Tineo

La climatología totalmente adversa marcó el inicio, en Tineo, del Campeonato de Asturias de Rallyes 2012. La nieve obligó a neutralizar el segundo tramo y a cancelar el bucle formado por la tercera y cuarta especial, pudiéndose finalmente reanudar la prueba tras la pausa del mediodía para disputarse por la tarde los cuatro tramos restantes, siempre con lluvia pero ya con unas condiciones algo mejores que las sufridas por participantes y público en las primeras horas de la mañana.
En lo estrictamente deportivo, la victoria fue clara para Alberto Hevia-Alberto Iglesias, que marcaron con su Skoda Fabia S2000 el mejor crono en los seis tramos celebrados, llegando a Tineo como ganadores con una amplia ventaja sobre el resto de participantes.
Las restantes plazas de podio estuvieron mucho más disputadas, y no se decidieron hasta la última especial. Finalmente el segundo puesto fue para Félix y Miguel Ángel García, que situaron su Mitsubishi diecinueve segundos por delante de otro EVO, el de José Ramón e Ignacio Rodríguez, que conservaron la tercera posición por sólo un segundo ante el ataque final del Subaru Impreza de los madrileños Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuán. A menos de un minuto del podio concluyeron los locales César Fernández-Iván Iglesias (Renault Clio), quintos scratch y primeros en grupo X.
En la Copa Kumho, que se estrenaba en Tineo dentro del certamen asturiano, la victoria fue para el Citroen Saxo de Ignacio Braña-Ana Isabel Menéndez. Doble triunfo en la Copa HK y el Trofeo Auto Colón para los llaniscos Julio y Rafael Sánchez (Peugeot 205), mientras que en la Copa El Tonel los ganadores fueron Jesús Ferradas-Adrián García (Fiat Cinquecento).
Un total de 62 equipos se clasificaron, registrándose un alto número de abandonos debido a las muy complicadas condiciones del terreno. Destacó en ese sentido la retirada del Subaru Impreza del actual campeón de Asturias de rallyes, Jesús Fernández, copilotado por Salvador Belzunces, que se salió en al final del TC2 (Rindión) tras haber logrado el segundo mejor tiempo en el primer tramo del día (Calleras). Dani tuvo que abandonar en el ultimo tramo.
Gracias a Castro por las fotos , ArimaloSport 

domingo, 15 de abril de 2012

Tineo Suspendido

El rally de tineo ha sido suspendido ya que se paso toda la noche lloviendo y nevando  la carretera no se encuentra en condiciones de correr , es bastante peligroso , tengo que añadir que ya hay una veintena de abandonos en los dos tramos disputados , además Tano ha volcado su Subaru WRC. el tc3 y tc4 suspendidos , a la espera del tiempo que haga en la tarde de hoy que todo indica que será peor , esta suspendido. Una pena ya que la inscripción prometía , el único piloto que esta intentando ir fuerte es Berti Hevia que gano tanto Calleras como Rindión. Dani ha acabado Rindión el numero 23 , aunque con mejores condiciones tendría opciones de colocarse entre los 15 o 20 primeras.

sábado, 14 de abril de 2012

Dani Sordo en el Tour de Course

El piloto del equipo Prodrive WRC Dani Sordo competirá en el Tour de Corse, la siguiente prueba a disputar del IRC, en un Mini John Cooper Works Super Producción (SPC). El vehículo propiedad Drive-Pro y dirigido por SMG Motorsport contará con el apoyo de la ingeniería de Prodrive. En este evento será la primera vez que Sordo compita en un Mini SPC. El coche es idéntico al Mini WRC a excepción de una brida de 30 mm (33 mm en el WRC); un ala trasera más pequeña, parachoques diferente; pequeños frenos delanteros y ventanas laterales de vidrio. El Tour de Corse no es una prueba nueva para Sordo, que compitió en el evento, cuando todavía puntuaba en el  Campeonato Mundial de Rallyes, teniendo terceros lugares en 2006 y 2007. Las carreteras de asfalto de la montaña corsa, estrechas y reviradas, son diferentes a cualquier otra cosa en el Campeonato del Mundo de Rallyes, pero después de sus podios en las  últimas carreras sobre asfalto donde participó: Monte-Carlo, Francia y Alemania; Sordo buscará un nuevo y un buen resultado.
Dani Sordo comentó: "El Tour de Córcega es uno de los rallyes clásicos y es una pena que ya no esté en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Me gusta mucho porque es muy técnico y hay que ser muy preciso con el coche en la carretera. Si bien el motor y la aerodinámica en el Mini SPC son diferentes, el chasis es idéntico al WRC, por lo que creo que realmente me adaptaré bien ".
David Wilcock, director del equipo Prodrive WRC, dijo: "El evento dará a Dani un tiempo valioso compitiendo y mientras que el SPC no acaba de tener el poder o la carga aerodinámica del WRC, se siente y se lleva muy parecido a todos los demás. También nos permitirá evaluar el rendimiento del Mini SPC en comparación con los de aspiración normal, sin restricciones como son los S2000.”

Nuevas Pegatinas de Sandamias Competición

Las pegatinas están diseñadas a partir del logo que lleva Sandamias Competición desde 2010, un volante con una corona griega en sus extremos . Se darán a cualquier piloto que quiera llevarlas en el coche . las pegatinas tienen un tamaño de 12cm x 11cm , Dani Blanco o Jose Noguerol. fueron los primeros en llevarla aunque ellos no llevan este tipo sino unas letras en la defensa trasera(Dani) y delantera (Jose)
Si Alguien las quiere dejar un comentario