Fecha de hoy

lunes, 25 de octubre de 2010


Loeb vence el Rallye de España. Petter Solberg y Dani Sordo ocupan las otras dos plazas de un podio 100% Citroën. Aaron Burkart (Suzuki), se proclama Campeón del Mundo Júnior

Con una última etapa realmente trepidante dada la enconada lucha entre dos pilotos por ocupar la segunda plaza del podio, Petter Solberg y Dani Sordo, redondeada por el sexto triunfo consecutivo en el Rally de España de Sébastien Loeb, ha concluido hoy en Salou el 46 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, la penúltima prueba del Campeonato del Mundo FIA que si bien se ha celebrado con los títulos mundiales decididos, no le ha faltado interés deportivo en cada una de las tres jornadas de carrera de que ha constado.

Bajo similares condiciones climatológicas que en la jornada de ayer, con temperatura agradable y carreteras secas, se llegaba a la última etapa con un Loeb plenamente consolidado en la primera plaza. El tercer día estaba configurado en torno a dos pasadas por las especiales El Priorat (42,04 km) y La Serra dAlmos (4,11 km), ambas con la singular característica de ser la más larga y la más corta respectivamente de todo el rally.

Con la pareja española formada por Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën C4 WRC) totalmente al ataque, lo que se confirmaba con el mejor crono en los tres primeros tramos, a Solberg-Patterson (Citroën) no le quedaba otra táctica que tratar de resistir la embestida en esa emocionante lucha que los dos mantenían por la segunda posición, toda vez que Loeb-Elena seguían sin mayores dificultades en la primera plaza con más de 44 segundos sobre Solberg al inicio del día, que al final se han quedado en 35,3 segundos. En su esfuerzo, Solberg conseguía contra todo pronóstico el scratch en el tramo final, reforzando una magnífica segunda posición absoluta. En las tres etapas, los Citroën han sido los más rápidos en todos los tramos disputados, ya que los Ford de Latvala y de Hirvonen no conseguían vencer ninguna especial, ni siquiera las de tierra de la primera jornada, acabando respectivamente en cuarta y quinta posición.

Aaron Burkart (Suzuki Swift), Campeón del Mundo Júnior
En la categoría J-WRC, reservada a los pilotos menores de 28 años, han vencido los españoles Yeray Lemes-Rogelio Peñate (Renault Clio S1600) y eso a pesar de un pinchazo en esta última jornada que les hacía perder el liderato momentáneamente ante los holandeses Hans Weijs-Bjorn Degandt (Citroën C2 S1600). Sin embargo, Weijs sufría un problema electrónico en el penúltimo tramo que le hacía perder no tan sólo la posibilidad de victoria, sino también el título mundial, que ha ido a parar finalmente a manos del alemán Aaron Burkart (Suzuki Swift), de 28 años, que a pesar de retirarse por salida durante la segunda etapa se reenganchaba hoy y finalizaba cuarto, justo por detrás de Weijs, sumando los puntos necesarios para proclamarse Campeón del Mundo del J-WRC por primera vez.

El noruego Henning Solberg (Ford Fiesta S2000) ha sido el mejor entre los coches de la reglamentación Súper 2000, siendo además 8º absoluto, mientras que entre los Grupo N se ha impuesto el alemán Hermann Gassner Jr (Mitsubishi Lancer). Entre los pilotos españoles, muy bien representados en las 20 primeras plazas con el liderazgo lógico de Sordo-Vallejo desde la 3ª posición, cabe destacar la 12ª posición de Yeray Lemes (Renault), la 17ª de Albert Llovera (Grande Punto Abarth) y la 19ª de Albert Orriols (Mitsubishi Lancer).

Por otra parte, el Rallye de España ha sido seguido por una gran cantidad de aficionados a lo largo de las tres etapas, destacando también el correcto comportamiento de los mismos así como su magnífica ubicación a lo largo de las 16 especiales celebradas, en las cuales no se registraba ningún incidente digno de mención.

El RACC ha realizado un gran esfuerzo con una primera etapa mixta tierra-asfalto de elevada espectacularidad, recuperando de este modo la superficie de tierra, ausente del recorrido desde el año 1992. Con ello regresaba el sabor de los mejores años del mundial, estableciéndose un precedente organizativo y también deportivo que sin duda seguirán otras carreras.Jose antonio hizo un buen rally pero por averia se vio obligado a abandonar

Clasificación final del 46 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España
1-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 3h.32’59”7
2-Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën C4 WRC), +35”3
3-Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), +41”1
4-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), +1’19”5
5-Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), +6’32”9
6-Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +8’17”6
7-Khalid Al Qassimi-Michael Orr (Ford Focus RS WRC 2008), +13’05”7
8-Hanning Solberg-Stephane Prévot (Ford Fiesta S2000), +13’11”2
9-Ken Block-Alex Gelsomino (Ford Focus RS WRC 2008), +16’01”2
10-Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +17’24”1
etcétera hasta 36 clasificados de los 47 salidos

Clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes
Pilotos
1-(Campeón) Sébastien Loeb (Francia/Citroën), 251 puntos
2-Sébastien Ogier (Francia/Citroën), 167 puntos
3-Jari-Matti Latvala (Finlandia/Ford), 156 puntos
4-Petter Solberg (Noruega/Citroën), 151 puntos
5-Dani Sordo (España/Citroën), 140 puntos

Constructores
1 (Campeón) Citroën Total World Rally Team, 431 puntos
2 (Subcampeón) BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, 304 puntos
3-Citroën Júnior Team, 199 puntos
4-Stobart M-Sport Ford Rally Team, 158 puntos
5-Munchi’s Ford World Rally Team, 58 puntos

Clasificación final del Campeonato del Mundo FIA Júnior
1-Aaron Burkart (Alemania/Suzuki), 80 puntos
2-Hans Weijs (Holanda/Citroën), 76 puntos
3-Todor Slavov (Bulgaria/Renault), 59 puntos
4-Karl Kruuda (Estonia/Suzuki), 51 puntos
5-Kevin Abbring (Holanda/Renault), 46 puntos

domingo, 24 de octubre de 2010

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Rally Racc dia 2


Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC) son los líderes en solitario del 46 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, tras una segunda jornada de consolidación en la que han mantenido el control de la carrera en todo momento. Al inicio del día, parecía que Ogier-Ingrassia (Citroën) podrían plantear batalla al Campeón del Mundo, pero un toque en el segundo tramo echaba al traste sus aspiraciones ya que, aunque podían seguir, el tiempo perdido difícilmente les permitirá entrar en la zona de puntos. Mucho público ha seguido el desarrollo de esta segunda jornada de competición.

La carrera con base en Salou y PortAventura recuperaba la habitual configuración de su recorrido de los últimos años, con tres tramos sobre asfalto a doble pasada, siendo todos ya conocidos por la mayoría de pilotos del WRC de ediciones anteriores. Sébastien Loeb (Citroën) iniciaba la jornada con tres mejores tiempos consecutivos en las especiales de Santa Marina (26,51 km), La Mussara (20,48 km) y Riudecanyes (16,32 km). El accidente de Ogier provocaba que Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën) accedieran a la segunda plaza superando a Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford), si bien estos debían vigilar de cerca a los españoles Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën), que al contrario de lo que había sucedido ayer estaban recuperando tiempo en cada tramo, encontrándose ahora muchos más cómodos y con mayor confianza sobre el asfalto.

Precisamente en el primer tramo del segundo bucle por las especiales, en una etapa que contaba con algo más de 126 km de velocidad, se producía el primer scratch de Sordo-Vallejo, a pesar de haber tenido que adelantar en pleno tramo de Santa Marina a Hirvonen, con problemas de turbo en su Ford que le hacían perder más de cuatro minutos. Mientras tanto, Loeb seguía imprimiendo un fuerte ritmo, confirmado con un nuevo mejor tiempo en el quinto tramo, tras el cual Sordo pasaba a ocupar la tercera posición por delante de Latvala. Un sorprendente Petter Solberg ganaba la última especial, retransmitida en directo por Canal 33, cerrando el paso a una posible recuperación del piloto español de cara a la segunda plaza.

En J-WRC sigue dominando el equipo español formado por Yeray Lemes-Rogelio Peñate (Renault), ahora con 14,1 segundos sobre el dúo Hans Weijs-Bjron Degandt (Citroën), que de terminar en esta posición el domingo se proclamaría Campeón del Mundo Junior.

Mañana se disputará la tercera y última etapa con dos tramos diferentes a doble pasada, contabilizando en las cuatro especiales previstas 92 km de velocidad, teniendo además en cuenta que el RallyRACC tendrá en su recorrido del domingo el tramo más largo de la prueba, El Priorat (42,04 km), y el más corto, La Serra d’Almos (4,11 km).

Clasificación provisional RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA tras la segunda jornada
1-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 2h.40’01”9
2-Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën C4 WRC), a 44”4
3-Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), a 1’01”3
4-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), a 1’11”4
5-Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), a 6’12”5
6-Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), a 6’28”3
7-Frigyes Turán-Gabor Zsiros (Ford Focus RS WRC 2008), a 7’48”6
8-Henning Solberg-Stephane Prévot (Ford Fiesta S2000), a 9’50”3
9-Khalid Al Qassimi-Michael Orr (Ford Focus RS WRC 2008), a 9’54”3
10-Ken Block-Alex Gelsomino (Ford Focus RS WRC 2008), a 13’20”9

Rally - Racc Cataluña


Con un espectacular duelo en cabeza que ha dejado separados a dos de los pilotos de Citroën, Sébastien Loeb y Sébastien Ogier, por 3,8 segundos, ha finalizado la primera jornada del RallyRACC Catalunya–COSTA DAURADA, Rally de España, con la novedad de la realización de dos tramos mixtos tierra-asfalto, Terra Alta y Les Garrigues, así como un tercero, La Ribera d’Ebre, íntegramente sobre tierra. La dificultad para los 47 coches que iniciaban el día se concretaba en los 126 km de velocidad divididos en seis especiales y la expectación causada por la presencia de tierra en el recorrido.

Con una climatología muy benigna, a pesar de algunas zonas con densa niebla a primera hora de la mañana, la jornada ha vivido una fuerte lucha en cabeza. En Terra Alta, el tramo más largo de esta primera etapa con casi 36 km, Sébastien Loeb (Citroën) era el más rápido, algo que volvía a constatar en el tercero, Les Garrigues (12,07 km). Por su parte, Petter Solberg (Citroën) dominaba en el segundo, La Ribera d’Ebre, si bien la clasificación provisional tras el primer bucle dejaba claro que Loeb no estaba guardando nada, figurando por delante de Sébastien Ogier (Citroën) y Jari-Matti Latvala (Ford).

En el segundo giro a estos tres tramos, Ogier iniciaba un ataque que le llevaba a marcar el scratch en el primer tramo y aunque Solberg era el mejor en el segundo y Loeb en el tercero, la situación entre los dos primeros de la clasificación quedaba fijada en 3,8 segundos.

Dani Sordo (Citroën) no se ha encontrado cómodo en este inicio de carrera y excepto en la segunda especial donde era segundo, el resto de registros han sido muy discretos, cayendo hasta la sexta posición de la clasificación pero ya a más de 50 segundos del líder. El canario Yeray Lemes (Renault) es el primero en J-WRC, el mundial para pilotos Júnior.

La prueba, organizada por el RACC y basada en Salou y PortAventura, está siendo seguida por una gran cantidad de aficionados, que pueden incrementarse con la llegada del fin de semana. Mañana segundo día de carrera, con 126,6 kms de velocidad divididos en otros seis tramos cronometrados, todos ellos sobre asfalto.

Clasificación RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, tras el día 1

1-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 1h.25’26”8
2-Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), a 3”8
3-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), a 19”9
4-Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën C4 WRC), a 22”4
5-Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), a 42”4
6-Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), a 54”7

jueves, 21 de octubre de 2010

Noel y Raul!






desde hace tiempo llevo viendo en los rallys un marbella al que miro de otra forma que a los demas de la copa el tonel! la primera vez que los vi fue boca abajo en nava!. animo cracks! sois los mejorees!.
P.D: gracias por las fotos a Ana Racing.

lunes, 18 de octubre de 2010

Suarez en el campeonato del mundo



Jose Antonio Suarez piloto de la escuderia PRAVIA AUTOCOMPETICION debuta en el campeonato del mundo de rallys en el de cataluña que se celebrara en los proximos dias,saldrá con el dorsal 68.Animo cohete, mucha suerte.

jueves, 14 de octubre de 2010

RALLY DE PRAVIA

CTO ESPAÑA - VEHICULOS HISTORICOS


CONDUCTORES - COPILOTOS

1º ANTONIO SAINZ CENAMOR - JAVIER MARTINEZ.-CATTANEO
2º RAFAEL SERRATOSA CATURLA - Mª ANGELES SELVA ROCA
3º MIGUEL DIAZ-ABOITIZ - JOHAN SAENZ VAN POPPEL
4º RAFAEL M. BOBES GONZALEZ - MANUEL A. GARCIA CARVAJAL
5º JESUS M. FERRERO PEREZ - MARTIN SEGADE ENJAMIO
6º IGNACIO MARTINEZ SIESO - JOSE M. FERNANDEZ HIRSUTA
7º CESAR ANTON DEL CAMPO - JOSE BARREIRA LORENZO
8º GERMAN GOMEZ FORTES - BARTOMEU FLUXA SUREDA
9º ANGEL J. BORJA SAURA - PABLO GOMEZ ALVAREZ
10ºLUIS Mª CUADRA CANTERO - JOSE LUIS BARCIA PINO

RALLY DE ESPAÑA (CATALUÑA)



Hoy el RACC ha presentado oficialmente la 46 edición del RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA - RALLYE DE ESPAÑA , la 12ª prueba del mundial de rallyes que tendrá lugar en los alrededores de la Costa Daurada entre los días 21 y 24 de octubre de 2010.

Karting Soto de Dueñas


La sexta reunión del calendario 2010 de Karting se celebró el domingo 10 de octubre en el circuito de Soto de Dueñas. La prueba contó con 33 participantes pertenecientes a seis categorías, que compitieron repartidos en cuatro grupos para disputar las correspondientes tandas de entrenos libres, entrenos oficiales y dos carreras.
El denominador común de todas las categorías en liza fue que se repitió el nombre del ganador en cada una de las dos finales, siendo además cuatro de los vencedores los mismos que se registraron en la anterior prueba del certamen, disputada a mediados de septiembre en Cibuyo.

En Alevín el vencedor volvió a ser Iker García, que venció en las dos carreras por delante de Sergio Villanueva y de Domingo Luis Alonso, repitiéndose el mismo orden para los tres primeros en las dos mangas y, por tanto, también en el cómputo total. En la Copa Alevín, cuyos participantes comparten pista con los alevines, el ganador en las dos mangas fue Daniel Amilibia por delante de César Méndez.

Mismo podio final también en las dos carreras de la categoría cadete, con doble victoria para Carlota Alvarez, por delante de Iván García y Pablo Suárez, ocupando estos tres pilotos las tres primeras plazas en la suma de puntos.

En 125 automáticos, Iván Fernández sumó otras dos primeras plazas, seguido en las dos finales por Angel Paniceres, mientras que la tercera plaza en el cómputo total se decidió en función del mejor crono de vuelta rápida logrado por Pelayo Suárez, que acabó igualado a puntos con Alberto García y Carla Alvarez.

Aitor Brun volvió a dominar en KZ2, ganando una vez más las dos carreras, mientras que la segunda y tercera posiciones se las repartieron Benito Pérez y David Guardado, ocupando finalmente Benito la segunda plaza en el podio final gracias a su mejor crono de calificación.

miércoles, 13 de octubre de 2010



La segunda mitad del Campeonato de Asturias de rallysprints se inició el domingo 10 de octubre con la disputa de la quinta edición del rallysprint de Castropol, cuarta prueba del calendario 2010 de la especialidad.

El rallysprint tuvo lugar sobre un nuevo tramo, de once kilómetros y medio de longitud, al que los participantes dieron tres pasadas a lo largo de una jornada en la que el buen tiempo y la abundante participación influyeron para congregar en el recorrido a un notable número de aficionados.

La victoria fue para Manuel Antonio Pérez y Juan Manuel Rodríguez, que lograron en Castropol su segundo triunfo consecutivo en el certamen de rallysprint. Pese a problemas en el diferencial de su EVO VIII, 'Rayman' marcó el mejor crono en las tres pasadas del tramo, logrando la primera posición en la general final con algo más de 30 segundos de ventaja.
En segundo lugar se clasificaron Javier Beteta y Koral Velasco que compitieron con un Renault Clio R3 de grupo X. El podio lo completó el Seat León de Juan Carlos Del Oso y Pablo Parrondo,vencedores del grupo N tras un cerrado duelo con el Mitsubishi EVO IX de los gallegos Yago Varela-Oscar Manuel Castro, que terminaron cuartos, a menos de un segundo de la tercera posición.

En la categoría de propulsión, los primeros clasificados fueron David Martínez-José Luis Pérez, que ocuparon la novena plaza de la general scratch con su BMW M3, y en la Copa Mil se impusieron Rodrigo Beteta y José Feijoo, con Fiat Cincuecento

Noguerol , hizo un buen rally con el corsa, era el primero con el nuevo cambio. su posicion fue la 24.

domingo, 3 de octubre de 2010

rally de llanes




El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto disputó el sábado 2 de octubre en Llanes la segunda de sus dos pruebas previstas en Asturias esta temporada. El clásico rallye del oriente asturiano puntuó también para el certamen regional de la especialidad. La prueba tuvo lugar a lo largo de una jornada que se inició con algo de niebla en el bucle inicial para dar paso a un fuerte sol que acompañó durante el resto de la prueba a los participantes y al numeroso público asistente.
La victoria absoluta fue para los asturianos Alberto Hevia y Alberto Iglesias, que lideraron de principio a su fin con su Skoda Fabia S2000. El triunfo de Berti y Pin les sirvió para asegurarse de forma matemática su segundo título de Campeones de España de Rallyes de Asfalto, cuando aun restan dos pruebas para completar el calendario del certamen nacional 2010.

La segunda posición de la general la ocupó otro Skoda, el pilotado por el cántabro Enrique García Ojeda, al que copilotó el asturiano Pablo Marcos. Ojeda, en su primer rallye con el S2000 checo, se impuso al Porsche GT de los valencianos Miguel Fuster-Ignacio Aviñó, que completaron el podio final en Llanes.

Cuartos y primeros de grupo N concluyeron los gallegos Pedro y Marcos Burgo, con Mitsubishi EVO X, mientras que en el único monomarca nacional en disputa, la EVO CUP, se registró el triunfo de los asturianos Fran Cima y Pablo González, que concluyeron novenos de la general scratch.

El Villa de Llanes puntuaba también para el Campeonato de Asturias, en cuya clasificación, tras los ganadores del rallye, Hevia-Iglesias, terminaron los actuales líderes del certamen, Jonathan Pérez-Enrique Velasco, que se afianzan al frente de la general con esta segunda posición y el abandono cerca del final del rallye de su principal rival en la lucha por el título, Jesús Fernández. Copilotado en este rallye por el llanisco Dani Cué, 'Tano' sufrió una rotura de palier que le obligó a retirarse al término del penúltimo bucle cuando ocupaba la tercera plaza a efectos del Campeonato de Asturias. El podio del certamen asturiano lo completó finalmente el praviano José Antonio Suárez, haciendo equipo en su Renault Clio R3 con el gallego Cándido Carrera.

Por lo que respecta a la Challenge Hankook, la victoria fue para Pelayo Fernández-Antonio José Longoría, que lograron la primera plaza tras el abandono en el último tramo de David González-Ismael Fernández a causa de una avería en el alternador de su Peugeot 106. Además de ganar la Hankook, Fernández-Longoria alcanzaron una muy destacable décima posición absoluta en la general del Campeonato de España pese a hacer toda la parte final del rallye sin tercera velocidad en su 106. El podio de la challenge lo completaron Vidal Aramburu-Diego junquera, con Citroen Saxo, y Jorge Santoveña-Daniel López, primeros en la Copa AutoColón con su Peugeot 205.