Suecia seguirá siendo la prueba inaugural de la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes, siendo esta la única y verdadera carrera de invierno del año. Pero la edición 2011 de la legendaria prueba sobre nieve será más esperada porque significará el comienzo de una nueva era para el WRC con la nueva generación de World Rally Car y los neumáticos con nuevas reglamentaciones.
Los coches han cambiado pero la ruta de competición es la misma que en los años anteriores, excepto el primer día, cuando los competidores se adentrarán al país vecino, Noruega, para disputar un tramo que transcurrirá por los dos países, incluyendo una segunda pasada ya en medio de la oscuridad. 
El nuevo ‘Súper Tramo’ hará su debut en el Rallye de Suecia y premiará a los tres pilotos más rápidos con puntos extra.Karlstad será nuevamente la base de la carrera aunque el parque de asistencia se ubicará a 85 kilómetros en la población de Hagfors, situado en un punto ideal para las pistas de forestales de Varmland y Dalarna, donde se concentrará la mayor parte de la acción. Con la utilización de especiales más al norte, se espera tener más posibilidades de haber suficiente nieve, con temperaturas más frías y adecuadas para estos tramos.
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